AVES-CLUB

ну тут вариантов может быть немеренно..-
1- может недостаточно выхлопа для анализа...
2- подсос воздуха между коллектора и штанами.. соответсвенно ляямда может врать..

Только что прошел данную процедуру!

так вот вопрос сразу.. нашел пружинки.. какие болты можно поставить место оригинальных?

Pirеlli88, ставь железные. Не ошибешься

pirelli88:какие болты можно поставить место оригинальных?

ставь латунные - не прикипят!!

Небольшой отчет после замены на БОШ от 12-ки.
Только город, сплошные пробки и небольшие расстояния. Манера езды агрессивная.
Пробег 350 км. Средняя по компу 20. Расход 11,80!!!! Самостоятельные расчеты по литрам совпадают.
Раньше меньше 13,5-14 не было!!! И я сам себя (читая это форум и чужые "расходы") убедил себя, что это нормально.
На трассу еще не выезжал, но не думаю что сильно измениться. Итак было 7-8.
С низов все таки поувереннее стала. И с включенным кондером (у меня 1.8) потеря мощности стала малозаметна.
Я доволен. Стрелка не так быстро теперь падает))))).

killabee:

arsen:Вообще, срок службы лямбды ~100 ткм. Наш бензин все только усугубляет.
Не то чтобы она вообще перестает работать после этого пробега, нет. Она начинает "врать".
Имхо, если лямбде "на вид" больше 100 ткм, то лучше её поменять, причем на точно такую же, как стояла с завода. $50-60 не такие уж большие деньги.

часто помирает нагревательная часть лямбды и она даёт правильные показания только после прогрева выхлопной системы.

ребятыыыы,подскажите....щас в институте на паре провели диагностику моего пыжа,показал одну ошибку,чета неисправность нагревательного элемента кислородного датчика!!!это значит лямбду надо менять или чета можно исправить?????может продуть или еще че?че там за нагревательный элемент??где он?
правда ошибку показал не сразу,через минут 5-7может больше!!
а чек то горит то гаснет,потом опять загорается и опять гаснет,вообщем своей жизнью живет))

kryu,
че то я сильно сумневаюсь что неисправный подогрев можно починить!........
тебе бы на самой лямбде проверить R цепи подогрева.

а по хорошему---замена целиком.

vilnev:kryu,
че то я сильно сумневаюсь что неисправный подогрев можно починить!........
тебе бы на самой лямбде проверить R цепи подогрева.

а по хорошему---замена целиком.

мне бы по хорошему вообще знать че это за подогрев???
щас ездил,чек сам потух)))не понятно))

все!понял в чем проблема!в другой теме прочитал

kryu:все!понял в чем проблема!в другой теме прочитал

А что за ошибка была поточнее не вспомнишь?

1vovanchik1:

kryu:все!понял в чем проблема!в другой теме прочитал

А что за ошибка была поточнее не вспомнишь?

P0141 вроде)

подогрев нужен lzk того, чтобы датчик быстрее "вышел на рабочий режим".

добрый вечер всем! проблема такая, на пежо 406, двиг XU 2 л, решил поменять лямбда зонд - он один у меня, диагностика приговорила его. Решил поставить бошевский от ВАЗа, как я понял в основном для них два типа BOSCH 0 258 005 133 и BOSCH 0 258 006 537, разница в сопротивлении подогрева: 3 Ома и 9 Ом. Еще есть универсальный 0 258 986 507. у него порядка 4 Ом. Какой посоветуете поставить?


З.Ы. покурив форум, понял что у родного датчика сопротивление подогрева около 5 Ом, однако из сервис бокса инфа почему то о 8-10 Ом ( с белорусского пежо клуба).

А что, на XU родная лямбда дороже универсальных аналогов? На EW, к примеру, родной датчик BOSCH стоит столько же, как и ВАЗовский, и даже дешевле, чем универсальный аналог.

Ecventor:А что, на XU родная лямбда дороже универсальных аналогов? На EW, к примеру, родной датчик BOSCH стоит столько же, как и ВАЗовский, и даже дешевле, чем универсальный аналог.

родгая бош стоит 2200р, вазовские 1000, а универсальная 1600
я думаю стоит заморичится ради тысячи с лишним

Р.S. читал что в цепь подогрева лямбды впаивают сопротивление,чтобы довести его до значения нужного. Какое у нас должно быть сопротивление подогрева,на XU?

порывшись в инете,нашел,что у универсального бош 0258 986 507,который по каталогам идет на XU,сопротивление подогрева 7 Ом
получается тогда лучше брать Вазовскую с 9 Омами???

оф сайт NGK там подбор авто. вторая лямбда для EW OZA341-PG6 http://www.ngk.de/ru/podbor-produkcii/p ... PG6/10967/
первая OZA495-PG2 http://www.ngk.de/ru/podbor-produkcii/p ... PG2/10966/

ребят, подниму тему)) снова стал актуальным вопрос, хочу поменять лямбду (она у меня одна), но так и не смог определиться с выбором))) сейчас стоит универсальная 0 258 986 507 Бош (сопротивление порядка 4 Ом), вот думаю воткнуть либо BOSCH 0 258 005 133 и BOSCH 0 258 006 537
Сопротивление подогрева у ...133= 2-3 Ом а у ...537= 9 Ом.
какую лучше то? может кто ставил на двухлитровый двиг XU какую нито?) или может кто знает сопротивление подогрева у родной лямбды на мой мотор?

Ребят отпишитесь кто менял лямду на EW7J4 (верхнюю и нижнюю) что ставили ? Как показывают себя в работе универсальные типа Bosh 0258986507 или иные,сколько "ходят " ?

Ставил поле ката универсальную пол года полёт нормальный

важик:Ставил поле ката универсальную пол года полёт нормальный

Если можно подробнее ,какой фирмы,какой номер (если помните)

FLAER:Ребят отпишитесь кто менял лямду на EW7J4 (верхнюю и нижнюю) что ставили ? Как показывают себя в работе универсальные типа Bosh 0258986507 или иные,сколько "ходят " ?

Что мешает списать БОШЕвский номер со своего родного и его заказать?

Grigorushka:

FLAER:Ребят отпишитесь кто менял лямду на EW7J4 (верхнюю и нижнюю) что ставили ? Как показывают себя в работе универсальные типа Bosh 0258986507 или иные,сколько "ходят " ?

Что мешает списать БОШЕвский номер со своего родного и его заказать?

Вопрос стоял в следующем : как ведут себя аналоги оригинального лямда зонда на авто или авто с не оригиналом . Заказать то что стояло нет возможности т.к ждать 2- 3 недели (не факт что привезут) + ценник у них не реальный

BOSCH
0258005133