Имя: Сергей
Сообщения: 277
Откуда: Павловск
Модератор: М: Автомобили
Ср май 29, 2013 09:00
Vital2546:Отпишусь в этой теме... сам спрашивал и по моему разобрался в чем был косяк, вот пару месяцев уже в рулевой все тихо...
Предистория: скрип щелчки в рулевой.... опорники - заменил, стало тихо тысяч на пять. Потом замена левого, чуть позже правого... вращаю руль и опять щелчки (закусывание) хаотично в любых положениях, руку на пружины все гуд.. И тут вспоминая , да и товарищь посоветовал, что во время этих скрипов менял сцепу, было откруено (отжато много лишнего) снизу. ДОЖАЛ ДВА БОЛТА крепящих рейку и стало тихо.
Если щелкает рекомендую проверить... ВСЕМ УДАЧИ
Спасибо - подтянул два болта и стуки, скрипы при повороте руля исчезли
. Эти болты сам затягивал осенью. Непонятно от чего они ослабли.Теперь лежит новая крестовина, пылится.
Если руки золотые не важно откуда они растут.
Чт май 30, 2013 22:07
и все таки не ленимся крестовину застопорить кернением ушей вала. вчера на 160 вылетел один подшипник недавно замененной мною крестовины. ощущение не из приятных когда руль имеет свободный ход 30 градусов туды сюды.
Пт май 31, 2013 00:47
alone:и все таки не ленимся крестовину застопорить кернением ушей вала. вчера на 160 вылетел один подшипник недавно замененной мною крестовины. ощущение не из приятных когда руль имеет свободный ход 30 градусов туды сюды.
А вот нечего грубо правила дорожного движения нарушать и крестовины не будут отваливаться
Пн июн 03, 2013 07:58
alone:и все таки не ленимся крестовину застопорить кернением ушей вала. вчера на 160 вылетел один подшипник недавно замененной мною крестовины...
Ну не знаю. Учитывая, с каким трудом подшипники запрессовывались на свои места... Может у тебя все подшипники были на 15, или ушко повреждено?
406 1997, 1.8 XU7JP4 был
406 2002, 2.0 HDI 110 есть
406 2002, 2.0 HDI 110 есть
Сб июн 29, 2013 20:23
Меняю крестовину по мурзилке, спасибо форумчанину за наметки проблем, все гораздо сложнее, как до этого писали. Доделаю отпишу нюансы. За 4 часа можно только пиво охладить.
Вс июн 30, 2013 20:40
Тонкости замены крестовины
- Вложения
-
(Для удобства снять панель, а лучше все две)
-
-
(Выкрутить болт фиксации верхней крестовины, аперед этим отметить взаимное расположение деталей)
-
(Довольно неудобно откручивать верхнюю гайку крепления кожуха, я соорудил такое)
-
-
(При рассоединении с валом рейки не надо забывать о защелке)
-
(и о стопоре (я его выломал) фиксации втулки крепежного болта)
-
(перед запрессовко надо спилить старое кернение)
-
(после запрессовки закернить)
-
(при установке 15мм пары пришлось отгибать "уши", бо не лезло)
Вс июн 30, 2013 20:41
Ну и на последок, после сборки все метки сошлись.
- Вложения
-
Чт окт 03, 2013 00:41
А какой номер крестовины? ты в экзисте заказывал? там ведь диаметры разные на ней и продается только в сборе с валом...и еще скажи пжлст - как кернил
Чт окт 03, 2013 00:43
А какой номер крестовины? ты в экзисте заказывал? там ведь диаметры разные на ней и продается только в сборе с валом...и еще скажи пжлст - как кернил
Чт окт 03, 2013 10:04
Lokky55:А какой номер крестовины? ты в экзисте заказывал? там ведь диаметры разные на ней и продается только в сборе с валом...и еще скажи пжлст - как кернил
Такой крестовины мне не удалось найти. А в магазинах, не скрывая этого, берут две крестовины 15х15 и 16х16 и делают две 15х16. Так что, если хочешь, можешь поступить так же.
406 1997, 1.8 XU7JP4 был
406 2002, 2.0 HDI 110 есть
406 2002, 2.0 HDI 110 есть
Чт окт 03, 2013 16:34
"aak1963",
а можешь уточнить размер "L" на картинке. !?)
---
D=15
D1=16 , или наоборот!)
а можешь уточнить размер "L" на картинке. !?)
---
D=15
D1=16 , или наоборот!)
Чт окт 03, 2013 19:53
Завтра пороюсь в гараже и постараюсь ответить. А, кернил как показано на фото №9, круглый след от керна.
Пт окт 04, 2013 09:27
vilnev:
Насколько помню ... где то читал, что к примеру в номере этих подшипников GMB ST-1639 или GMB ST-1640 .... 16 это размер подшипника, а 39 или 40 это и есть интересующая тебя длина "L".
Как я понял, ты пытаешься разобраться почему у некоторых при установке подшипника приходится разгибать уши?
Мое предположение... что нам необходим подшипник с длиной 39мм, а многие покупают 40мм.
Если я не прав ... поправте, бо это все домыслы.)
Насколько помню ... где то читал, что к примеру в номере этих подшипников GMB ST-1639 или GMB ST-1640 .... 16 это размер подшипника, а 39 или 40 это и есть интересующая тебя длина "L".
Как я понял, ты пытаешься разобраться почему у некоторых при установке подшипника приходится разгибать уши?
Мое предположение... что нам необходим подшипник с длиной 39мм, а многие покупают 40мм.
Если я не прав ... поправте, бо это все домыслы.)
Пт окт 04, 2013 16:53
да, 39 и 40 - это и есть "L"., уточняю на будущее.
Пт окт 04, 2013 20:37
Ну, вот что я сыскал.
1. Фото что я купил, к сожалению продавец содрал адреса и номера, а я на радостях не обратил внимания.
1. Фото что я купил, к сожалению продавец содрал адреса и номера, а я на радостях не обратил внимания.
- Вложения
-
-
-
-
(там лежит моя старая крестовина)
-
(моя родная крестовина)
-
-
(вот родная с размерами)
-
Ср окт 23, 2013 09:30
Кстати, вчера заезжали к другу в гараж и я померял его новые крестовины (одна из них была на 39, вторая на40).
При замере их длинны L оказалось что они практически одинаковы - чуть больше 40 (резиновые пыльники слегка ужимаются)
Крест без подшипников имеет длину 36мм у обоих.
При температуре у нас +2 градуса, эти резиновые пыльники очень задубевшие.
А про зиму вообще молчу.
Думаю на рулевой вал надо действительно одевать пыльник чтобы защитить крестовину от воды, песка и соли.
Кто бы посоветовал хороший вариант пыльника, типа как для рулевой тяги (желательно с номером), чтоб хорошо можно было его закрепить.
Может кто будет менять себе крестовину, попробуйте поэксперементировать с подбором пыльника.
При замере их длинны L оказалось что они практически одинаковы - чуть больше 40 (резиновые пыльники слегка ужимаются)
Крест без подшипников имеет длину 36мм у обоих.
При температуре у нас +2 градуса, эти резиновые пыльники очень задубевшие.
А про зиму вообще молчу.
Думаю на рулевой вал надо действительно одевать пыльник чтобы защитить крестовину от воды, песка и соли.
Кто бы посоветовал хороший вариант пыльника, типа как для рулевой тяги (желательно с номером), чтоб хорошо можно было его закрепить.
Может кто будет менять себе крестовину, попробуйте поэксперементировать с подбором пыльника.
Пт окт 25, 2013 10:52
А для начала смазать ее есть смысл?
Как начались заморозки, пока не прогреется нормально, руль заедает. минут через 15 езды, все нормально, но все равно, мне кажется, раньше мягче руль крутился...
\просто не охота сейчас менять ее. Езжу мало, не очень напрягает на парковке упругий руль (ладошкой не кручу), а через год скорее всего продавать.
Спасибо
Как начались заморозки, пока не прогреется нормально, руль заедает. минут через 15 езды, все нормально, но все равно, мне кажется, раньше мягче руль крутился...
\просто не охота сейчас менять ее. Езжу мало, не очень напрягает на парковке упругий руль (ладошкой не кручу), а через год скорее всего продавать.
Спасибо
Пт окт 25, 2013 14:24
VadeS:А для начала смазать ее есть смысл?
Как начались заморозки, пока не прогреется нормально, руль заедает. минут через 15 езды, все нормально, но все равно, мне кажется, раньше мягче руль крутился...
\просто не охота сейчас менять ее. Езжу мало, не очень напрягает на парковке упругий руль (ладошкой не кручу), а через год скорее всего продавать.
Спасибо
Может у тя проблема не в крестовине? При вывешивании обоих колес на заглушенной машине руль закусывает? Если нет, то это совсем другая история
Пт окт 25, 2013 14:48
попробую на днях (или в сервисе даже посмотрю...) а что это может быть, если не крестовина?
подробнее описываю ощущения на холодной машине:
пока рулю по двору, проезжаю первые перекрестки в момент поворота руль на секунду-другую становится тяжелым. пару раз при выезде со двора обратно сам не возвращался на ноль (обычно отпускаю просто и еду прямо)
подробнее описываю ощущения на холодной машине:
пока рулю по двору, проезжаю первые перекрестки в момент поворота руль на секунду-другую становится тяжелым. пару раз при выезде со двора обратно сам не возвращался на ноль (обычно отпускаю просто и еду прямо)
Пт окт 25, 2013 15:54
VadeS:попробую на днях (или в сервисе даже посмотрю...) а что это может быть, если не крестовина?
подробнее описываю ощущения на холодной машине:
пока рулю по двору, проезжаю первые перекрестки в момент поворота руль на секунду-другую становится тяжелым. пару раз при выезде со двора обратно сам не возвращался на ноль (обычно отпускаю просто и еду прямо)
промой крестовину очистителем карба и узнаешь, она это или нет
406 2.0 EW АКПП 2001г.
Пт окт 25, 2013 16:19
Был небольшой стук на кочках когда руль повернут, потом руль стал туго поворачиваться в определенном положении, по совету хорошенько "помыл" ВДшкой. В итоге после нескольких дней поливания ВДшкой руль снова стал легким, но крестовина стала стучать намного сильнее при любом положении руля. Видимо вся грязь из крестовины вымылась вместе с остатками смазки... Итог, поменял крестовину... Руль легкий, все ОК.
Пт окт 25, 2013 23:16
а у меня при повороте стучит что то типа либо рулевая рейка либо как будто наконечник, но наконечник новый, а значит рейка, либо эта крестовина. но стучит только при повороте, то есть когда поворачиваешь и в повороте есть кочки вот тогда стучит 
Сб окт 26, 2013 00:10
VadeS:попробую на днях (или в сервисе даже посмотрю...) а что это может быть, если не крестовина?
подробнее описываю ощущения на холодной машине:
пока рулю по двору, проезжаю первые перекрестки в момент поворота руль на секунду-другую становится тяжелым. пару раз при выезде со двора обратно сам не возвращался на ноль (обычно отпускаю просто и еду прямо)
В при вращении руля должен закусывать (если крестовина)
Сб окт 26, 2013 00:11
punk41:VadeS:попробую на днях (или в сервисе даже посмотрю...) а что это может быть, если не крестовина?
подробнее описываю ощущения на холодной машине:
пока рулю по двору, проезжаю первые перекрестки в момент поворота руль на секунду-другую становится тяжелым. пару раз при выезде со двора обратно сам не возвращался на ноль (обычно отпускаю просто и еду прямо)
промой крестовину очистителем карба и узнаешь, она это или нет
Очиститель карба стоит 180р., а крестовина 200. Может крестовину поменять
Ср ноя 13, 2013 18:11
В каком норм недорогом сервисе в Москве меняют крестовину? сколько это может стоить?
Панинсервис и Сервис на Загородном ш. меняет только кардан в сборе.
Панинсервис и Сервис на Загородном ш. меняет только кардан в сборе.
Чт ноя 14, 2013 16:43
VadeS:В каком норм недорогом сервисе в Москве меняют крестовину? сколько это может стоить?
Панинсервис и Сервис на Загородном ш. меняет только кардан в сборе.
http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BD ... 0%B5&lr=11
Чт ноя 14, 2013 17:15
Бана от Яндекса нет.
Спрашивал, потому что в основных профильных центрах отказываются менять крестовину отдельно. Только кардан в сборе.
Сам себе отвечаю: Здесь http://www.kardanbalans.ru/ делают все, что угодно. цена по факту приезда. запишусь на замену - отпишусь, сколько по деньгам берут.
Спрашивал, потому что в основных профильных центрах отказываются менять крестовину отдельно. Только кардан в сборе.
Сам себе отвечаю: Здесь http://www.kardanbalans.ru/ делают все, что угодно. цена по факту приезда. запишусь на замену - отпишусь, сколько по деньгам берут.
Чт ноя 14, 2013 23:34
VadeS:Бана от Яндекса нет.
Спрашивал, потому что в основных профильных центрах отказываются менять крестовину отдельно. Только кардан в сборе.
Сам себе отвечаю: Здесь http://www.kardanbalans.ru/ делают все, что угодно. цена по факту приезда. запишусь на замену - отпишусь, сколько по деньгам берут.
Шикарная тема, все внятно рассказали как делать, грех самому не поменять
Пт ноя 15, 2013 01:08
Менял сам в прошлом году, все элементарно, даже кожух резиновый не снимал, вал вытаскивается и так за 15 минут, даже яма не нужна. А вот при температуре ниже +5 руль направо закусывает. После прогрева крутится легко. Видимо дело в кране рейки, потому как все, что крутится (шаровые, рулевые, опорники) поменяно, жижа новая, ГУР работает, снятая рейка крутится от руки в любую сторону без закусываний.
Пт ноя 15, 2013 09:38
Alex1973:Видимо дело в кране рейки.
Будет очень печально, если замена крестовины не поможет.
Друг пару недель назад у себя менял, выбивал крестовину часа 2. Поэтому не хочу рисковать, в засаду попадать. + у меня ни гаража, ни времени нет что-либо самому делать. Я из тех, кому выгоднее заплатить (не 5к дилеру за замену масла, конечно)barkos:Шикарная тема, все внятно рассказали как делать, грех самому не поменять
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
