AVES-CLUB

Короче задолбал меня спидометр,вместе с датчиком уровня топлива.Пока не уе..шь по стеклу,нормально не показывают.Мануала сдесь не видел,поэтому выкладываю...На картинках всё видно.

Судя по тому, что последние слова -

Цитата:(Резко дёргаем...)

все решилось заменой приборки?

Далее

Терпение)))

далее

паять ничего не пришлось,следов окиси не увидел,поэтому ограничелся протиркой спиртом.Собрал обратно,всё заработало безукаризненно.Надеюсь надолго))

logun1969:[img][IMG]http://i030.radikal.ru/1105/21/9706ccc8c460.jpg[/img][/img]
ЗДЕСЬ НЕ НАДО РЕЗКО ДЁРГАТЬ!!!
Там обычные защёлки, чуть поддеть отвёрткой и вуаля...

То же хотел отвёрткой,но побоялся заломов после неё.Поэтому...сила есть ума ненада

logun1969:... защёлки внутри, заломов никаких не будет!

А чего там кстати паяют?Штырьки на последней фотке?

logun1969:

serjant88:

logun1969:... защёлки внутри, заломов никаких не будет!

А чего там кстати паяют?Штырьки на последней фотке?

Что то не вьехал в вопрос?
Обычно пропаивают места возможных неконтактов!

Я просто подумал,что проблема только в штырьках,которые входят в корпус моторчика датчика...

Хороший отчет!
Кстати, отметил, что мног лампочек нет в приборке, а если в них поставить лампочки что-нибудь изменится? Может еще какая-нибудь индикация появится?

Filippy:Хороший отчет!
Кстати, отметил, что мног лампочек нет в приборке, а если в них поставить лампочки что-нибудь изменится? Может еще какая-нибудь индикация появится?

То же об этом подумал))осталось датчики нужные воткнуть во все места)))

херасе у тя тахометр!

serjant88:паять ничего не пришлось,следов окиси не увидел,поэтому ограничелся протиркой спиртом.Собрал обратно,всё заработало безукаризненно.Надеюсь надолго))

Как раз таки не надолго. Там надо именно штырьки и пропаять, но с обратной стороны платы, для этого надо плату полностью вынять из корпуса приборной панели.

KorzH:херасе у тя тахометр!

Ага,сам в шоке.Нафига они туда часы впиндюрили,не ну нафига? Типа,есть же люди у которых на руке вместо часов-тахометр?

Пью:

serjant88:паять ничего не пришлось,следов окиси не увидел,поэтому ограничелся протиркой спиртом.Собрал обратно,всё заработало безукаризненно.Надеюсь надолго))

Как раз таки не надолго. Там надо именно штырьки и пропаять, но с обратной стороны платы, для этого надо плату полностью вынять из корпуса приборной панели.

О,теперь понятно...она там на защёлках сидит...думал снять,но не стал.Буду ждать очередных глюков

serjant88:паять ничего не пришлось,следов окиси не увидел,поэтому ограничелся протиркой спиртом.Собрал обратно,всё заработало безукаризненно.Надеюсь надолго))

на обратной сторне платы, как раз где эти самые штырки, пайка, вот в них вся проблемма появл.микротрещинки!я снимал потом собирал какое то время работало..потом снова..и вот не выдержал снял и стал разглядывать и увидел ооооочень мелкие трещинки..все прапаял и все теперь то точно тип топ!

Недавно тоже разбирал,только у меня индекатор t не работал.Там тоже оказалось что у штырька вся пайка развалилась,все перепоял,все работает.

Давно хотел спросить, но все не решался. У меня датчик топлива в баке никога не показывает 1. Иногда заходит в белую зону возле единицы, но на саму единицу - никогда, хотя заливаю безнин под горлышко. Что может быть, глюк стрелки или датчика в баке?

На других машинах иногда стрелка показывает больше полного, а тут даже полного никогда

Не подскажите все-таки как лучше вынимать всю конструкцию (приборка+дефлекторы): куда тянуть, где поддевать. а то не лезет она у меня, боюсь поломать крепления к торпеде
спасибо

VadeS:Не подскажите все-таки как лучше вынимать всю конструкцию (приборка+дефлекторы): куда тянуть, где поддевать. а то не лезет она у меня, боюсь поломать крепления к торпеде
спасибо

Дефлекторы 3 штуки достаешь и тянешь что есть дури,
не нужно отверткой ничего делать, повредишь защелки.
Хотя и это не смертельно, но одно дело когда по незнанию,
а другое когда предупрежден, но все равно полез.
Да кстати тянуть так :
ручки засовываешь в воздуховоды и тянешь,
в каждый воздуховод по очереди.
Одновременно точно никаких сил не хватит.

KorzH:херасе у тя тахометр!

тоже в шоке )

Ну завтра попробую вынуть все-таки не сломав ничего. а то и лампочка перегорела и цвет хочется поменять.

Снял, ничего не сломав)
но к шкалам с внутренней стороны так и не подобрался. у меня другая панель, естественно, с дисплеем по середине. когда вынимаешь панель, надо снять стекло, которое крепится на защелках. далее, как я понял, чтобы отсоединить шкалы со стрелками от платы, надо отвинтить 4 маленьких винтика торкс (настолько маленьких у меня не оказалось). не знаете, снимется, если я их откручу. или где можно найти фотоотчет по моей приборке?
а то уж больно надо посмотреть как там светофильтры сделаны и поменять их

У меня такой вопрос. Когда снимаешь стрелки, чтобы добраться до моторчика спидометра, как их потом ровненько поставить на свое место , чтобы все точно показывало.

KorzH:херасе у тя тахометр!

Нормальный тах...одна стрелка показывает обороты первичного вала, другая - вторичного

Gorby:

KorzH:херасе у тя тахометр!

Нормальный тах...одна стрелка показывает обороты первичного вала, другая - вторичного

А разве не обороты КВ и РВ?

Alek$:

Gorby:

KorzH:херасе у тя тахометр!

Нормальный тах...одна стрелка показывает обороты первичного вала, другая - вторичного

А разве не обороты КВ и РВ?

Ну да, тоже самое, только другими словами...