Имя: Pavel
Сообщения: 39
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 68
• Страница 3 из 3
•
Чт июн 04, 2015 17:45
.....
Пн авг 24, 2015 23:47
На правах автора хочу кое что прокомментировать. Идет пятый год, все отлично, никаких отрицательных моментов. Полностью оправданное мероприятие, знакомые на опелях и прочих меганах поменяли за это время по 2-3 катушки, там это болезнь просто. Завидуют мне 
Свечи в изумительном состоянии, небольшой бежевый налет, износа электродов нет, резьба сухая, никакого масла. Как будто неделю назад поставили. Хотя это наверное общее состояние мотора.
Теперь о грустном, вв провода оказались некачественными. Токопроводящая жила (она из углеродных нитей) отгорает от металлического наконечника, что на свечу надевается. 3 раза такое было, на разных цилиндрах, каждый раз в одном и том же месте. Ремонтируется довольно быстро, только обжимать наконечник на проводе геморно. Провода назывались карген. Не рекомендую.
Провод умирает постепенно, машина начинает дергаться при больших нагрузках на двигатель. Когда надо ускорится с низких оборотов. Сначала одиночный "дерг" на 5 передаче, не каждый день даже, как будто случайный, потом все чаще. Потом и на 4, и даже на 3 передаче. Проявляется оно только при маленьких оборотах (1,5-2 тысячи) и больших нагрузках. Если в натяг не ездить, то и не заметно. Коварство в том, что снаружи не видно, надо снимать резиновый колпачек свечи. В очередной раз мне это надоело, купил и поставил хорс. Года 2-3 уже прошло, все хорошо, но время покажет.
Свечи в изумительном состоянии, небольшой бежевый налет, износа электродов нет, резьба сухая, никакого масла. Как будто неделю назад поставили. Хотя это наверное общее состояние мотора.Теперь о грустном, вв провода оказались некачественными. Токопроводящая жила (она из углеродных нитей) отгорает от металлического наконечника, что на свечу надевается. 3 раза такое было, на разных цилиндрах, каждый раз в одном и том же месте. Ремонтируется довольно быстро, только обжимать наконечник на проводе геморно. Провода назывались карген. Не рекомендую.
Провод умирает постепенно, машина начинает дергаться при больших нагрузках на двигатель. Когда надо ускорится с низких оборотов. Сначала одиночный "дерг" на 5 передаче, не каждый день даже, как будто случайный, потом все чаще. Потом и на 4, и даже на 3 передаче. Проявляется оно только при маленьких оборотах (1,5-2 тысячи) и больших нагрузках. Если в натяг не ездить, то и не заметно. Коварство в том, что снаружи не видно, надо снимать резиновый колпачек свечи. В очередной раз мне это надоело, купил и поставил хорс. Года 2-3 уже прошло, все хорошо, но время покажет.
Последний раз редактировалось kvest123 Вс сен 25, 2016 16:35, всего редактировалось 1 раз.
Сб июл 09, 2016 00:56
Всем привет!Не могу подключить катушку от 2112 на двигатель X10.Это вообще реально?
- Вложения
-
Вс сен 25, 2016 16:27
Это не катушка, это модуль. Там электроника снизу под алюминиевой пластиной. Он не подойдет.
Вт сен 27, 2016 14:55
На моём XU7 раньше стояла Вазовская катушка. Крепится одним болтом к передней крышке клапанов. Отлично работала и сейчас лежит в запасе.
- Вложения
-
Сб окт 01, 2016 13:54
Ситрогон:На моём XU7 раньше стояла Вазовская катушка. Крепится одним болтом к передней крышке клапанов. Отлично работала и сейчас лежит в запасе.
а чего убрал если работала ?
Сб окт 01, 2016 21:39
Я раньше искал причину заглохов движка и утренних взрывов резонатора на впускном ресивере . Вот и купил оригинальный модуль. Но причина заглохов как оказалось была в МАП, ДПДЗ и РХХ.
Ну а взрывы в ресивере были из-за растянутого и старого ремня ГРМ.
Так что, зажигание было ни при чём. А новый модуль пусть работает, а вазовская катушка в кульке отдыхает.
. Вот и купил оригинальный модуль. Но причина заглохов как оказалось была в МАП, ДПДЗ и РХХ.Ну а взрывы в ресивере были из-за растянутого и старого ремня ГРМ.
Так что, зажигание было ни при чём. А новый модуль пусть работает, а вазовская катушка в кульке отдыхает.
Сообщений: 68
• Страница 3 из 3
•
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
