AVES-CLUB

Холодильщик:Проверь тягу зажигалкой , что ли

может зачетный звездолет получится :super:

Цитата:(Вот шланх идёт от сидения, сбоку багажника, и заворачивает в отверстие под накладкой замка багажника Накладку я снял.)

А искра от статики при открывании багажника будет или нет ? Я б посоветовал вывести повыше шланг , в район крыши машины , так прикуривать удобнее будет , а то раком у багажника прикуривать - не комильфо.

хмм.... статическая искра от багажника -это хмм... :shock:

Ну и што будет? Да хоть тышшу искр! Ничо не будет. :-)

. Патаму шта -концентрация паров бензина в баке -намного выше процентного состава воздуха. Если бы какая та нещасная искра могла взорвать бак, то уже небыло бы ни одной мафынки, у которых погружной насос. Они бы бабахали от искрообразований ползунка поплавка и клемм моторчика! :-D

Так штааа.... Тавой -не тавой.

Это все хорошо, но мне бы как нибудь по гуманнее метод))) замена абсорбера решит эту проблему?

Romkung:Это все хорошо, но мне бы как нибудь по гуманнее метод))) замена абсорбера решит эту проблему?

Неть! Не даст. Тут абсорбер ни причём, ну если его наполнитель не превратился в кашу, или дыхательный писюнок снизу абсорбера -не забился грязью.
Абсорбер проверял? Продуваются все его штуцера?

Альберт Вы бы поменяли ник на "всуну свои 5 копеек в любую тему" не зная принципов работы систем автомобиля , у Вас образование позволяет умничать, или "пальцем в небо" ?

Петрович , я прежде чем влепить сюда фотоочьчёты -Всё проверяю неоднократно, испытав 'девайсьён' НА СЕБЕ и своей СитроПыжечке, предварительно изучив хотя бы на 80% выбраную для экспериментов -деталь :-)

Так што, непонимаю твою критику.

Ну да , вопрос кому-то это помогло ? Или повод пропиариться ? Или в PSA инженеры- дебилы ? Так запатентуйте ваши ноу хау и станьте сказочно богаты.

Петрович... Ну давайте значит - разберёмся в этой переделке..
Разве я полез бы курочить систему, если бы не нужда???? Ясное дело -не полез бы! . Я вчера нашол причину отсутствия вентиляции бака, когда тщательно изучил тракт шлангов абсорбции....
Вот три шланчика выходят сверху бака.. Затем идут мимо насоса и дальше по баку.. А ВОТ ПОТОМ - эти шланги идут ВНИЗ бака и взлетают вверх! . . Тут даже не нужно быть великим сантехником, чтобы догадаться -что будет скапливаться в этом 'пузе' ! . Я продувал линию и так и эдак.. Но так и не смог выдуть то, что накопилось в этом изгибе шлангов!
Что там -я незнаю. (вода-конденсат, грязь или ещё чего) . Дуешь в шланг через отверстие рядом с горловиной, а вместо свободного хода воздуха -в шланге сопротивление и булькатение.. Вобщем, факт налицо! - Эта пробка не даёт вентилировать бак. . Ну а я сделал линию без всяких 'фортелей' и впадин. - Шланг просто идёт от бака -ТОЛЬКО вверх! . Ну и соответственно когда дую в него, то шланг легко дуется и в нём не слышно ни хрипов, ни бульканий.
Непойму.. ШТО Я ПЛОХОГО сделал для своей машинки????? :-)

Цитата: Я вчера нашол причину отсутствия вентиляции бака,

Да ничего ты не нашел , пустозвон , разве ты нашел забитый грязью шланг ? Ты его даже не искал.

Цитата:Непойму.. ШТО Я ПЛОХОГО сделал для своей машинки?

Да ,я бы заметил , что нечем понимать...

Холодильщик, ты чего такой агрессивный? . Я вроде выше -писал причину моих внедрений... Я незнаю, как ещё написать, чтобы ты понял.. И я нашол забитую линию! Это ВСЕ три шланга! -Главное, вентиляция теперь работает! -Только что прокатился.

Ремонт - это восстановление функций , которые были изначально без изменения конструкции автомобиля , а у тебя машина сгорит и не говори , что я тебе об этом не писал .

Ремонт -дело хорошее. И я бы

Ремонт -дело хорошее. И я бы с удовольствием ввёл бы этот шланг в линию до абсорбера.. Но даже когда снял обшивку в багажнике, где горловина, то я не смог понять, где просверлить железо, чтобы попасть в сепаратор! - Я хотел завести туда шланг, но для этого надо снимать крыло, чтобы точно увидеть куда внедрять шланг.. Крыло снимать -это пипец всему. Там всё очень сложно, да и схемы расположения вентиляции , я не нашол. Вот и вывел шланг за багажник. Это же лучше, чем мучать насос и бак от вакуума.
Ну а о ремонте штатной линии -даже речи не веду. Она сделана со всеми нарушениями законов физики.

Ситрогон:Ремонт -дело хорошее. И я бы с удовольствием ввёл бы этот шланг в линию до абсорбера.. Но даже когда снял обшивку в багажнике, где горловина, то я не смог понять, где просверлить железо, чтобы попасть в сепаратор! - Я хотел завести туда шланг, но для этого надо снимать крыло, чтобы точно увидеть куда внедрять шланг.. Крыло снимать -это пипец всему. Там всё очень сложно, да и схемы расположения вентиляции , я не нашол. Вот и вывел шланг за багажник. Это же лучше, чем мучать насос и бак от вакуума.
Ну а о ремонте штатной линии -даже речи не веду. Она сделана со всеми нарушениями законов физики.

Да вы я вижу физик и можете оценить конструкцию по всем законам?Сильно сомневаюсь в этом!Когда то вы сами это поймете!
Суть устранения не есть в том колхозе,который вы городите...........
Давно слежу за опусами и так и не понял зачем все это нужно...........
Вам же писали либо замените мотор либо кардинально авто

А зачем мне менять авто? Это первая моя машинка и она мне нравится. Особенно после того, когда я её , можно сказать -поставил на колёсья. Как дитёнка выхаживал, излечивая машину от взрывов ресивера, жутких заглохов на трассе и постоянно блюющейся маслом из щупа! - Теперь этого НЕТ , даже с учётом того, что я часто руководствуюсь не мануальными теориями, а своей интуицией.
Нет, ну конешно -основной ремонт без мануалов не сделаешь.. Но например ВКГ и абсорбция бензобака -ни в транду, ни в кавалерию негодна! - И я об этом писал раньше. . Вот осталось только понять -почему машина тупит при резкой тапке, и тогда будет полный ажур-бонжур. :-D

Ситрогон:
Romkung:Это все хорошо, но мне бы как нибудь по гуманнее метод))) замена абсорбера решит эту проблему?

Неть! Не даст. Тут абсорбер ни причём, ну если его наполнитель не превратился в кашу, или дыхательный писюнок снизу абсорбера -не забился грязью.
Абсорбер проверял? Продуваются все его штуцера?

не дул в него и даже не снимал :lol:

Romking
А зря! -Если абсорбер не сообщается с атмосферой, посредством дыхательного штуцера снизу колбы, то движок будет сасать из бака НАПРЯМУЮ , тем самым создавая в баке разряжение. Ну а если заилились сами шланги под баком, как у меня -то поможет только снятие бака и очистка шлангов. Я матал это дело. Шланги сделаны изгибом под баком и не факт, что они в скором времени опять забьются конденсатом или ещё какими ибуть зверушками :-D

Лично я предполагаю , что там мухи везде , так как сама машина их очень притягивает. Видимо запах и внешний вид соответствующий.

Холодильщик:Лично я предполагаю , что там мухи везде , так как сама машина их очень притягивает. Видимо запах и внешний вид соответствующий.

Ну ещё бы. Моя машинка благоухает хорошим 95 бензинчиком и серебристым видом. Ну а под капотом -запах как в дорогом салоне.. Ни капельки горелого масла и никаких газов из ВКГ :poklon:

Да ?

А судя по фото нам кто то насрал

кто ж там вам насрал... :repa:

мда.. Запашок бензинчика от багажника присутствует.. Ну я недолго предавался экзальтации и мечтаниям!
Вобщем - дорабатываю доработаную вентиляцию бензобака! :-D

Сымаю колесо, брызговик , и начинаю изучать сепаратор.. Думал думал, как чо, куда, сверлить, снимать и т.д... Ну и придумал!
Снимаю один штатный шланчик с сепаратора, глушу его.. Ну а в сосок подвожу свою линию из багажника, предварительно просверлив обивку и железо.. Потом соединяю. Протягиваю шланг от абсорбера и дую в абсорбер, а руку держу у соска сепаратора... ДУЕТ!!!! РАБОТАЕТ!!! - Ну а дальше читаем под фотками. Фключаю диапозитивы! :-)

Вложения: (Вот сам сепаратор, под правым задним крылом.); (Это моя линия, входящая в штуцер сепаратора, идёт в багажник.); (А энто вид в багажнике. Красивенько, компактненько и очень загадочно...); (Ну и наконец - десерт! . Абсорбер перенёс из крыла -под фару! . Надоело курочить крыло, чтобы добраться до апсёрбера.. Очень плотно сидит. Только дорастил немного шланг из бака, чтобы на сосок оделся. Ну а шланчик клапана -очень манёвреный и быстро прижился на новом месте. -Ну вот и усё. Теперь машинка опять экологически чистая и спереду и сзаду. Ну а шланг идущий на дросель -я не фоткал, и так всё хорошо.); (СитроПыжечка на СТО.)

Обновлённая маслопомоечка и модифицированая линия отсоса на хх ;-)

Вложения

Ситрогон:Обновлённая маслопомоечка и модифицированая линия отсоса на хх

Цитата:Вадик "Рэмбо" Галыгин
Армейский словарь
Гей - модификация шалавы с пенисом в районе паха и жопы.
Проститутка - модификация шалавы, осуществляющая комплекс мероприятий по организации приятностей в районе паха или других частей тела в обмен на деньги, еду либо бесплатно, путем получения в табло с ноги.

И отсос на месте.

Леска -ништо. Чулки -фсё! :-D

От это фильтр для насоса -так фильтЫр! Всем фильтрАм -фильтр!

Вложения: (Теперь ВКГ вот так работает (ведь фильтр у меня -масляно инерционного типа)); (Делаем холодный впуск для моего 'спэцфильтра' Над радиатором проплавляю отверстия..); (Ну а затем, посредством переходных воздуховодов -приделываю это дело на место. Фсё!); (Ну а энто -дополнительный воздуховодик. Шланги, фильтр (на тот случай, если машинке мало будет воздуха)); (Один конец шланга -введён в штуцер ВКГ на гофре, а другой , с фильтром -в область фары.)

Из-за чего это пыльно-сажевое пятно на радиаторе, со стороны вентилятора? Кто знает?

Вложения: (Гляньте, красата какая. Сбросной крантик пришпандорил на радиатор.)

Колготки бензин ещё не растворил ,как клей бф 7 растворяет пластиковый стаканчик ? Уж лучше смеситель на радиатор ,руки помыть. И вся подкапотная сантехника рассчитана на то чтобы не поплавиться и потом не загореться ?

AVES-CLUB

СуперКолхозинг! Резонатор накопитель воздуховода.

serzh-bss

Холодильщик

Ситрогон

Romkung

Ситрогон

Петрович

Ситрогон

Петрович

Ситрогон

Холодильщик

Ситрогон

Холодильщик

Ситрогон

Ситрогон

Grigorushka

Ситрогон

Romkung

Ситрогон

Холодильщик

Ситрогон

Холодильщик

Ситрогон

Холодильщик

Ситрогон

Ситрогон

Ситрогон

Холодильщик

Ситрогон

Ситрогон

Петрович

Кто сейчас на конференции