Имя: filux
Сообщения: 1669
Откуда: оттуда
Модератор: М: Автомобили
Пт окт 16, 2009 17:39
тормозные диски, я в какой-то из тем писал.
Stjärnorna glimmar i gåtfullt skimmer...
Пт окт 16, 2009 23:20
хотелось бы уточнить почему это пластик раскурочиваеться при установке ксенон в противотуманки???
в семье две машины вторая BMW 5 в ней стоит ксенон в туманках ставил сам пластик при этом совершенно не пострадал езжу уже так 1.5 года нечего не потеет светит очень хорошо по городу езжу на габаритах и туманках за городом добавляю ближний и света действительно становиться очень много просто приятно ехать не напригаясь....
в семье две машины вторая BMW 5 в ней стоит ксенон в туманках ставил сам пластик при этом совершенно не пострадал езжу уже так 1.5 года нечего не потеет светит очень хорошо по городу езжу на габаритах и туманках за городом добавляю ближний и света действительно становиться очень много просто приятно ехать не напригаясь....
Вт окт 20, 2009 23:32
edgar + 1000
а у меня ваще ваще все впереди
Пт окт 23, 2009 20:16
А не у кого случайно исправный блок розжига в резерве не завалялся?
Peugeot 607 v3.0 АКПП 2002 года.S e a t b e l t s !!!
Чт окт 29, 2009 14:32
да и то, собственно из-за того, что давно уже лежал без дела подарочный комплект (компании ProSport). но самое интересное не это... когда решили устанавливать этот комплект, то обнаружили, что световая температура лампочек - 12000 К!!!, а по каталогу их свет - т/синий-слегка фиолетовый.
Вообщем сложностей по установки никаких - слегка пришлось помудрить с импровизированным цоколем под ксенонку (Н1), для этого пришлось срезать центральную цасть пластмассового цоколя (вместе с клеммами) болгаркой и специальным клеем-пистолетом аккуратно залить лампу-ксенонку внутри цоколя "намертво".
В принципе можно было полностью избежать этой работы, для этого надо было лишь купить лампы под кодами 9001-9005 (по-моему такие), у них сам цоколь фактически такой же как и уродной галогенки, и лишь немного надо доработать простым надфилем/напильником усики посадки цоколя (они несильно отичаются от родных), в таком случае можно было бы совершенно бескровно и абсолютно герметично (посадка та же) посадить ксенонку в гнездо ПТФ.
Свет от установленных 12-ти тысячных ксенонок реально порадовал - он оказался насыщенным тёмно-голубым!. заодно решили поменять и родные габаритные огни на 6-ти сегментные голубые светодиоды (220 руб./штука), но в продаже уже появились и 9-ти сегментные голубые/белые светодиоды (330 руб./штука). вообщем и целом эти светодиоды очень красиво (и довольно ярко) подсвечивают всё внутренне пространство блок-фары, да так, что по москве вечером можно даже ездить в связке Габариты + Ксенон ПТФ, т.е. фактически светят как ближний свет фар. При этом на практике свет от габаритов-диодов оказался даже более тёмно-синим, чем от 12-ти тысячного ПТФ.
Да и ещё! Как показала практика более голубо-тёмно-синие ПТФ вкупе с голубыми габаритными светодиодами лучше и, я бы сказал, намного "богаче" смотрятся с родным ксеноном (на их фоне он кажется более белым), чем когда специально подбирают цвет в цвет Ближний свет + ПТФ. но это моё личное мнение, хотя я перед этим проспотрел немало таких машин.
Ошибки на главном компе не вылезали, дополнительных обманок тоже не ставили. блоки розжига были закрелены один в около пусковой АКБ, а второй - на панели около расширительного бачка ГУРа.
Если кому интересно, то могу позже сфотографировать свет этих ПТФ.
Вообщем сложностей по установки никаких - слегка пришлось помудрить с импровизированным цоколем под ксенонку (Н1), для этого пришлось срезать центральную цасть пластмассового цоколя (вместе с клеммами) болгаркой и специальным клеем-пистолетом аккуратно залить лампу-ксенонку внутри цоколя "намертво".
В принципе можно было полностью избежать этой работы, для этого надо было лишь купить лампы под кодами 9001-9005 (по-моему такие), у них сам цоколь фактически такой же как и уродной галогенки, и лишь немного надо доработать простым надфилем/напильником усики посадки цоколя (они несильно отичаются от родных), в таком случае можно было бы совершенно бескровно и абсолютно герметично (посадка та же) посадить ксенонку в гнездо ПТФ.
Свет от установленных 12-ти тысячных ксенонок реально порадовал - он оказался насыщенным тёмно-голубым!. заодно решили поменять и родные габаритные огни на 6-ти сегментные голубые светодиоды (220 руб./штука), но в продаже уже появились и 9-ти сегментные голубые/белые светодиоды (330 руб./штука). вообщем и целом эти светодиоды очень красиво (и довольно ярко) подсвечивают всё внутренне пространство блок-фары, да так, что по москве вечером можно даже ездить в связке Габариты + Ксенон ПТФ, т.е. фактически светят как ближний свет фар. При этом на практике свет от габаритов-диодов оказался даже более тёмно-синим, чем от 12-ти тысячного ПТФ.
Да и ещё! Как показала практика более голубо-тёмно-синие ПТФ вкупе с голубыми габаритными светодиодами лучше и, я бы сказал, намного "богаче" смотрятся с родным ксеноном (на их фоне он кажется более белым), чем когда специально подбирают цвет в цвет Ближний свет + ПТФ. но это моё личное мнение, хотя я перед этим проспотрел немало таких машин.
Ошибки на главном компе не вылезали, дополнительных обманок тоже не ставили. блоки розжига были закрелены один в около пусковой АКБ, а второй - на панели около расширительного бачка ГУРа.
Если кому интересно, то могу позже сфотографировать свет этих ПТФ.
Чт окт 29, 2009 16:20
Чё то 12000 келвинов помоему перебор с цветом.Какието китайские фонарики получаются,да и видимость падает конкретно. 
Peugeot 607 v3.0 АКПП 2002 года.S e a t b e l t s !!!
Чт окт 29, 2009 18:06
да, нет... перебора вроде-никакого нет. фонарики вроде как не китайские, а корейские. я думаю, что граданиция цвета у них немного не такая как у европейцев, т.е. их 12 кило это где-то под 8 к. европейских.
и светит очень даже неплохо, даже в сильный дождь хорошо пробивает, несмотря на опасения, что светить не будет и чуть-ли хуже штатных галогенок. заверяю, что ничуть не хуже...
постараюсь сделать фотки
ЗЫ с чёрным цветом машины смотрится очень даже и неплохо
и отпотевания ПТФ тоже нету
и светит очень даже неплохо, даже в сильный дождь хорошо пробивает, несмотря на опасения, что светить не будет и чуть-ли хуже штатных галогенок. заверяю, что ничуть не хуже...
постараюсь сделать фотки
ЗЫ с чёрным цветом машины смотрится очень даже и неплохо
и отпотевания ПТФ тоже нету
Чт окт 29, 2009 19:54
Ой,как хоца ксеночик в птф.Но тут меня не то чтобы отговаривают,но предостерегают от последствий разных.Вопервых сами противотукманки разкурочат,вовторых говорят типа потеть будут а ещё вроде с г.т.осмотром будет трабл!Даже и не знаю......
Peugeot 607 v3.0 АКПП 2002 года.S e a t b e l t s !!!
Чт окт 29, 2009 20:09
не верь "врагам народа"
ничего там не курочить не надо. я заморочился только из-за того, чтобы вкрячить именно 12 килокельвинов, ибо у них они были только в цоколе Н1 (хотя и родной галоген в ПТФ тоже Н1, но он к друг дружке не подходит). а, чтобы не заморачиваться на какие-либо переделки и доделки то надо поставить уже готовую лампу НB1 9004,НВ2 9005, 9006 или 9006 (или какую-ту среднюю между ними) там надо лишь усики чуть-чуть подпилить и она идеально садится в родное гнездо ПТФ!
ссылка тут: http://www.prosportshop.ru/catalog/sect ... ON_ID=4285
я просто не помню какой точно номер почти идеально подходил под посадочное гнездо пежовской Н1. а так надо сделать следующее: снять эту галогенку и просто примерить к 9000-м номерам НВ... останется только её немного напильником подточить и она идеально сядет в гнездо... но там цветовая температура только 5000К, 6000К и мах - 8000К.
ничего там не курочить не надо. я заморочился только из-за того, чтобы вкрячить именно 12 килокельвинов, ибо у них они были только в цоколе Н1 (хотя и родной галоген в ПТФ тоже Н1, но он к друг дружке не подходит). а, чтобы не заморачиваться на какие-либо переделки и доделки то надо поставить уже готовую лампу НB1 9004,НВ2 9005, 9006 или 9006 (или какую-ту среднюю между ними) там надо лишь усики чуть-чуть подпилить и она идеально садится в родное гнездо ПТФ!
ссылка тут: http://www.prosportshop.ru/catalog/sect ... ON_ID=4285
я просто не помню какой точно номер почти идеально подходил под посадочное гнездо пежовской Н1. а так надо сделать следующее: снять эту галогенку и просто примерить к 9000-м номерам НВ... останется только её немного напильником подточить и она идеально сядет в гнездо... но там цветовая температура только 5000К, 6000К и мах - 8000К.
Чт окт 29, 2009 20:15
ещё раз повторюсь - птф не потеет, если поставишь цветовую температуру до 8000К - не бует проблем с ТО (она светит почти как родная пежовская, ну может чуточку голубее).
Чт окт 29, 2009 20:16
ещё раз повторюсь - птф не потеет, если поставишь цветовую температуру до 8000К - не бует проблем с ТО (она светит почти как родная пежовская, ну может чуточку голубее).
Чт окт 29, 2009 20:17
ещё раз повторюсь - птф не потеет, если поставишь цветовую температуру до 8000К - не бует проблем с ТО (она светит почти как родная пежовская, ну может чуточку голубее).
genetik
Чт окт 29, 2009 21:13
Не знаю поможет это кому-нибудь, или нет.
На теперешней моей телеге стоит ксенон везде (ближний, дальний были с завода, все есть и омыватель и автокорректор), а в ПТФ, видимо кто-то сам поставил.
Ничего не потеет, правда везде ксенон линзованный (В ПТФ в том числе).
Свет по оценке 5000 - 5500 К, так как легкой голобизной отдает.
А так хочу поддержать Платона, сам бы не стал ставить ксенон в ПТФ, из-за возможного ослепления других водителей.
На теперешней моей телеге стоит ксенон везде (ближний, дальний были с завода, все есть и омыватель и автокорректор), а в ПТФ, видимо кто-то сам поставил.
Ничего не потеет, правда везде ксенон линзованный (В ПТФ в том числе).
Свет по оценке 5000 - 5500 К, так как легкой голобизной отдает.
А так хочу поддержать Платона, сам бы не стал ставить ксенон в ПТФ, из-за возможного ослепления других водителей.
Чт окт 29, 2009 22:18
а кто-нибудь точно знает, с какой температурой ставить ксенон в противотуманки, что-бы попасть в родной ближний ксенон(2001 год)
Чт окт 29, 2009 22:18
genetik
Ни понял про линзы в птф.
Это помоему только на рестайле пошла линзованная противотуманка.
Ни понял про линзы в птф.
Это помоему только на рестайле пошла линзованная противотуманка.
Peugeot 607 v3.0 АКПП 2002 года.S e a t b e l t s !!!
Чт окт 29, 2009 22:41
miki7464:а кто-нибудь точно знает, с какой температурой ставить ксенон в противотуманки, что-бы попасть в родной ближний ксенон(2001 год)
http://www.avto-xenon.ru/tovar-34 вот такие стоят родные
Чт окт 29, 2009 23:07
спасибо! теперь буду знать, что именно 4300к.....
Чт окт 29, 2009 23:53
вообще весь ксенон шатный идет 4300К (на всех авто)
а к автору кто поствил можно фото в студию куда блоки закрепили???
и как проводку протягивали???
а к автору кто поствил можно фото в студию куда блоки закрепили???
и как проводку протягивали???
Пт окт 30, 2009 00:04
А блока розжига родного не у кого нет случайно?А то у меня что то один желтее светит а другой бело-голубым.Лампы две новые купил поставил и местами менял но эфект тот же.Вот и думаю на блок.
Peugeot 607 v3.0 АКПП 2002 года.S e a t b e l t s !!!
Пт окт 30, 2009 00:10
а лампы одного производителя и времени изготовления???
Пт окт 30, 2009 00:18
Да,лампы из одной упаковки.Но дело не в них.Я же говорю,что менял местами их.Но свет с лправой стороны чуть желтее.Это не обман зрения,да и не только я заметил такую разницу.Хотя отличается не очень сильно.Но именно справа у меня перегорала одна лампа.Вот я и думаю - а может это блок розжига неправильную напругу даёт на лампу. 
Peugeot 607 v3.0 АКПП 2002 года.S e a t b e l t s !!!
genetik
Пт окт 30, 2009 09:42
pullt11:genetik
Ни понял про линзы в птф.
Так у меня по светотехнике 2-ой рестайл.(то есть последний на этом кузове).
Пт окт 30, 2009 10:09
Было бы интересно глянуть на твой рестайлинг.А вот по поводу моей проблемки с разницей в цвете,может мне купить не оригинальный ксенон да поменять одновременно оба блока!?Не китайский конечно,а может хеллу и коише.
Peugeot 607 v3.0 АКПП 2002 года.S e a t b e l t s !!!
Вт дек 01, 2009 23:21
А может кто ставил ксеноновые лампы 5000к или 6000к в ближний свет? 
Какой фирмы лампы использовали при этом.И ещё ,,С.Денисов,, выше сказал,что в габариты поставил диоды и ошибка на компе не вылезала!! Что за на...???
Какой фирмы лампы использовали при этом.И ещё ,,С.Денисов,, выше сказал,что в габариты поставил диоды и ошибка на компе не вылезала!! Что за на...???
Peugeot 607 v3.0 АКПП 2002 года.S e a t b e l t s !!!
Вт дек 01, 2009 23:53
кстати да у самого стояли диода ошибка светилась поэтому поставил обратно лампочки
Ср дек 02, 2009 01:12
чтоб ставить диоды - нужно заодно и обманку ставить....
Ср дек 02, 2009 10:50
pullt11:что в габариты поставил диоды и ошибка на компе не вылезала!!
диоды разные бывают, как и обманки для них.
Обычно просто вещают лампочку в нагрузку...тем самым дурят мозг.
По поводу ксенона в противотуманки- скоро себе поставлю, единственное надо брать правильный цоколь, что бы не мучатся
HB4(9006).
Peugeot 607 2.2i 02год
Ср дек 02, 2009 10:58
А лампы D2R 5000к,6000к кто нибудь ставил и какой фирмы? 
Peugeot 607 v3.0 АКПП 2002 года.S e a t b e l t s !!!
Ср дек 02, 2009 12:21
Зачем в ПТФ Д2Р??? у неё же совсем другая посадка...ну, и цена совсем не бюджетная. лучше купите лампы под номерами 9004, 9005 и т.д. они точно садятся на место с минимальной доработкой (выступающие "усики" слегка подработать напильником).
Ещё раз повторюсь, что никаких обманок ни на ксенон в ПТФ, ни на голубые светодиоды НЕ НАДО! Ошибок комп не выдаёт.
Постараюсь завтра сделать фотку лампы-ксенонки с нужной юбкой.
Ещё раз повторюсь, что никаких обманок ни на ксенон в ПТФ, ни на голубые светодиоды НЕ НАДО! Ошибок комп не выдаёт.
Постараюсь завтра сделать фотку лампы-ксенонки с нужной юбкой.
Ср дек 02, 2009 13:15
С.Денисов - ты меня не так понял! 
Я имел ввиду ставил ли кто нибудь в ближний свет фар головного света лампы d2r 5000к,6000к и какой фирмы!Мне и в голову нимогла прийти такая бредовина - в птф воткнуть лампы d2r! 
Вот эти лампы как я понял в птф - HB4(9006).
Я имел ввиду ставил ли кто нибудь в ближний свет фар головного света лампы d2r 5000к,6000к и какой фирмы!Мне и в голову нимогла прийти такая бредовина - в птф воткнуть лампы d2r! Вот эти лампы как я понял в птф - HB4(9006).
Peugeot 607 v3.0 АКПП 2002 года.S e a t b e l t s !!!
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
