Имя: Противенский Владимир
Сообщения: 39
Откуда: Чехия-Pardubice.Беларусь-Мозырь
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 100
• Страница 2 из 4
•
Пт янв 15, 2010 19:40
slonenok1980:извините за мой французский.авто говорит .что надо беречь енергию и переходит в спящий режим(при выкл зажигании.енергопотребители работают примерно 25-30 минут
спасибо.
мне это пишет через 2.5 минут после включения зажигания. наверно геловый акку - капут. 
Пт янв 15, 2010 19:46
а у тебя их 1 или 2?
Сб янв 16, 2010 20:16
slonenok1980:а у тебя их 1 или 2?
У меня их 2. Вчера узнавал у спецпродавцов VARTA: могу поставить тракчный Varta Hobby 50Ah (применяют на яхтах,в караванах и т.д.)
http://www.penelope.cz/baterie/varta-tr ... ce=zbozicz
- принцип как у геля,только там нормальный электролит-выдержит столько сколько гель только немогу его ложить,а ведь мне и ненадо-он там красиво стоит
Сб янв 16, 2010 20:19
конечно-же могу поставит и простой,но гелевый или тракчный лучше.
Сб янв 16, 2010 22:44
и какой собираешься менять под капотом или в багажнике.и авто какого года у вас?
Пн янв 18, 2010 12:02
slonenok1980:и какой собираешься менять под капотом или в багажнике.и авто какого года у вас?
меняю в багажнике. у меня г.в.2002 2.0 HDI
Вт янв 19, 2010 14:10
мож для начала старый зарядить.и только убедившись что ему капей-новый покупать.при езде по городу у тебя никогда акб не получит должной зарядки
Ср янв 20, 2010 10:33
уже заряжаю старый а потом посмотрю,но странно что мне ничего неписало на дисплейе. 
Ср янв 20, 2010 12:09
не думайте.что прямо все будет писаться на дисплее.авто умное .но и самому надо ухо востро держать 
Ср янв 20, 2010 17:37
Вт фев 02, 2010 19:28
можно ставить и простой .отличие от гелевого (в гелевом достигается большой пусковой ток при малых его размеров-там не просто пластины стоят-они в трубочку завернуты.не требуют доливки електролита.но при этом почти в 2 раза дороже свинцового
Чт июн 03, 2010 11:33
Ребята подскажите,
Есть ошибка P1250 PRC Solenoid Circuit Malfunction. Расскажите о ней, что это и с чем её едят. Простой перевод меня не спасет. Машинка 3л., АКПП, 2000г.
Есть ошибка P1250 PRC Solenoid Circuit Malfunction. Расскажите о ней, что это и с чем её едят. Простой перевод меня не спасет. Машинка 3л., АКПП, 2000г.
Спасибо за внимание
Чт июн 03, 2010 16:11
PRC - pressure regulator control
Датчик давления топлива.
Ищи топливный клапан, что-то с ним не так.
Датчик давления топлива.
Ищи топливный клапан, что-то с ним не так.
Продажа сканеров. Диагностика бесплатно. 20км в замкадье.
Инструкция по ремонту 607 - http://srv12138.ht-test.ru/607/
Инструкция по ремонту 607 - http://srv12138.ht-test.ru/607/
Пн июн 21, 2010 16:54
привет народ, помогите пожалуйста! что означают эти ошибки-
-датчик педали акселератора, сигнал 1 замыкание или открытая цепь.
-датчик педали акселератора, сигнал 2 замыкание или открытая цепь.
-датчик педали акселератора, сигнал 1 замыкание или открытая цепь.
-датчик педали акселератора, сигнал 2 замыкание или открытая цепь.
Пн июн 21, 2010 17:11
ну как-бы потенциометр педальки сдох или фишка с него отходит либо провода перетерлись, либо залило чем разъем 
Я так отстал, что временем настигнут... (с) В.Вишневский
Вт июн 22, 2010 00:24
спасибо за совет.
датчик меняли,через день тоже самое. ((
по поводу проводов, не знаешь где схемы найти откуда,что растет?
датчик меняли,через день тоже самое. ((
по поводу проводов, не знаешь где схемы найти откуда,что растет?
Вс июл 18, 2010 12:32
давай вин будет тебе схема..
Вс ноя 07, 2010 01:08
Доброго времени суток!
Помогите, пожалуйста, разобраться с ошибкой, которая не дает мне покоя с января месяца
Дело в следующем: бортовой компьютер выдает мне надпись: "Automatic gearbox fault" (ошибка работы АКПП), причем выбрасывает он ее независимо от времени года, скорости и прочих объективных факторов. Пежопик при этом характерно дергается, но продолжает ехать (за что ему, конечно, отдельное спасибо 
). Одновременно при этом загорается знак общей неисправности (!).
При диагностике прибор выдает ошибку Р0006. В сервисе сказали, что это (цитирую дословно): "глюк" и советуют на всякий случай заменить какой-то там клапан.
Может кто сталкивался с аналогичной проблемой? Меня интересует природа сего действия и методы лечения. Буду благодарна за любую помощь, включая "мысли вслух"
Помогите, пожалуйста, разобраться с ошибкой, которая не дает мне покоя с января месяца
Дело в следующем: бортовой компьютер выдает мне надпись: "Automatic gearbox fault" (ошибка работы АКПП), причем выбрасывает он ее независимо от времени года, скорости и прочих объективных факторов. Пежопик при этом характерно дергается, но продолжает ехать (за что ему, конечно, отдельное спасибо ). Одновременно при этом загорается знак общей неисправности (!).При диагностике прибор выдает ошибку Р0006. В сервисе сказали, что это (цитирую дословно): "глюк" и советуют на всякий случай заменить какой-то там клапан.
Может кто сталкивался с аналогичной проблемой? Меня интересует природа сего действия и методы лечения. Буду благодарна за любую помощь, включая "мысли вслух"
Вс ноя 07, 2010 01:58
Совет один... поехать в другой сервис...
Ответ "это какой-то глюк" приравнивается к ответу "хз что с машиной". Это не есть гуд. Надо ехать туда где знают.
Что за P0006? Названия ошибки это сервис не знает? Они чем диагностируют? Сотовым телефоном с программкой "cheсk engine"? Это вообще сервис Пежо или "Чиним утюги и машины, так же есть шиномонташъ и еще купим старье"?
Ответ "это какой-то глюк" приравнивается к ответу "хз что с машиной". Это не есть гуд. Надо ехать туда где знают.
Что за P0006? Названия ошибки это сервис не знает? Они чем диагностируют? Сотовым телефоном с программкой "cheсk engine"? Это вообще сервис Пежо или "Чиним утюги и машины, так же есть шиномонташъ и еще купим старье"?
NISSAN Teana 2011 & 307SW 1,6 АКПП 2006
Вс ноя 07, 2010 02:04
И еще вопрос... у вас точно пежо 607? Т.к. вы такой же вопрос задали в разделе про пежо 307.
NISSAN Teana 2011 & 307SW 1,6 АКПП 2006
Пн ноя 08, 2010 11:03
Marfa:Доброго времени суток!
Помогите, пожалуйста, разобраться с ошибкой, которая не дает мне покоя с января месяца
При диагностике прибор выдает ошибку Р0006. В сервисе сказали, что это (цитирую дословно): "глюк" и советуют на всякий случай заменить какой-то там клапан.
Может кто сталкивался с аналогичной проблемой? Меня интересует природа сего действия и методы лечения. Буду благодарна за любую помощь, включая "мысли вслух"
P0006 Fuel Shutoff Valve Control Circuit Low / Клапан отключения топлива – низкий уровень
Как ни странно, но в сервисе сказали правильно.
Лохматый:Совет один... поехать в другой сервис...
Ответ "это какой-то глюк" приравнивается к ответу "хз что с машиной". Это не есть гуд. Надо ехать туда где знают.
Что за P0006? Названия ошибки это сервис не знает? Они чем диагностируют? Сотовым телефоном с программкой "cheсk engine"? Это вообще сервис Пежо или "Чиним утюги и машины, так же есть шиномонташъ и еще купим старье"?
Данная ошибка диагностируется и сотовым телефоном, это общее OBD. Расшифровку клиенту могут на сказать, ибо клент не диагност.
Готов предположить что фраза была: "Глюк клапана и его лучше заменить."
Продажа сканеров. Диагностика бесплатно. 20км в замкадье.
Инструкция по ремонту 607 - http://srv12138.ht-test.ru/607/
Инструкция по ремонту 607 - http://srv12138.ht-test.ru/607/
Пн ноя 08, 2010 14:32
Aleck:Расшифровку клиенту могут на сказать, ибо клент не диагност.
Но при этом сообщили номер ошибки который вводит клиента в еще большее замешательство...
Странна аднака...
NISSAN Teana 2011 & 307SW 1,6 АКПП 2006
Пн июн 27, 2011 14:13
Привет всем! Купил 607 17.06.11г. не проехал и дня Вышла сл. ошибка : Р0734 Контроль вкл. передач 4 передача. Выявлен дефект. Понял что лоханулся при покупке авто.Что интересно ошибка на дисплее и переход работы коробки в авар. режим происходит в любой момент, а может и не выходить и по 3-4 дня. Также после частичной замены масла в АКПП 5 из 8 л, ошибка перестала выходить и вот спустя 4 дня вышла опять. Потом после выкл. зажигания ушла и до сих пор ее нет.С чем это связано, что теперь делать куда бежать, кого мочить? ) Очень сильно боюсь что попал на ремонт АКПП. Подскажите, пожалуйста.
Пн июн 27, 2011 20:43
проблема в гидроблоке..если замена масла не поможет..замена (промывка )гидроблока и соленойдов..
[i]програмное удаление сажевых фильтров.чиптюнинг[/i]
Пт сен 30, 2011 16:53
Ребят скажите "чайнику",хочу вот сканер купить lexia,ну где его купить тут уже обсосано до костей,вот с нетбуком он работать нормально будет?Ноут мне не нужен,хочу "хлам" какой нибуть прикупить так чисто для диагностики.Проблем не каких не возникнет?
Я тут ездил на диагностику у нас в Зеленограде ценник просто пипец 1500р. всех блоков и 500р.ДВС.
Я тут ездил на диагностику у нас в Зеленограде ценник просто пипец 1500р. всех блоков и 500р.ДВС.
http://worldoftanks.ru/dcont/fb/uncommon_images/bigbar/babaism.gif
Пт сен 30, 2011 18:25
На Acer532 работает точно
Вс окт 02, 2011 16:50
Значит и на других работать должно,спасибо!
http://worldoftanks.ru/dcont/fb/uncommon_images/bigbar/babaism.gif
Пн окт 03, 2011 11:46
"Хлам" должен работать на ХР.
Со сканером могу помочь.
Если что, мой телефон у тебя есть.
Со сканером могу помочь.
Если что, мой телефон у тебя есть.
Продажа сканеров. Диагностика бесплатно. 20км в замкадье.
Инструкция по ремонту 607 - http://srv12138.ht-test.ru/607/
Инструкция по ремонту 607 - http://srv12138.ht-test.ru/607/
Пн окт 03, 2011 22:26
Aleck:"Хлам" должен работать на ХР.
Со сканером могу помочь.
Если что, мой телефон у тебя есть.
Ок!
http://worldoftanks.ru/dcont/fb/uncommon_images/bigbar/babaism.gif
Сообщений: 100
• Страница 2 из 4
•
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
