Имя: Алексей
Сообщения: 18
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 19
• Страница 1 из 1
Пн апр 14, 2014 15:50
Ни с того ни с сего перестал работать вентилятор охлаждения радиатора. Вчера чуть не закипел. Проверил пред под капотом на 50А - целый. Подскажите в какую сторону копать.
Пн апр 14, 2014 18:26
Контакты, соединения посмотрите.
Пн апр 14, 2014 19:49
А конкретно где смотреть, подскажите.
Пн апр 14, 2014 22:19
дело не вконтактах и не предохранителях надосмотреть реле ,снимать бампер правее от вентилятора есть блок пластиковый в нём всё что касается этого вентилятора , погугли здесь на форуме это описывалось как лечить
Вт апр 15, 2014 02:35
staspdb:дело не вконтактах и не предохранителях надосмотреть реле ,снимать бампер правее от вентилятора есть блок пластиковый в нём всё что касается этого вентилятора , погугли здесь на форуме это описывалось как лечить
что значит смотреть реле? разобрать его что ли
Вт апр 15, 2014 23:02
Grach:Контакты, соединения посмотрите.
А где и какие контакты соединять ?
Ср апр 16, 2014 07:32
С такими "знаниями" соединяй все в одну кучу.
Ср апр 16, 2014 09:22
Спасибо за "действенные" советы. Видимо придется машину гнать на сервис. 
Ср апр 16, 2014 20:54
alex39:Спасибо за "действенные" советы. Видимо придется машину гнать на сервис.
в любом случае без диагностического оборудования здесь не обойтись оно как раз и выявить неисправность,а на пальцах тяжело разобраться и сказать в чём именно проблема.
А релюхи вот на картинке
03 РЕЗ.УПЛОТН.КОЛ. DIAM 16X25 EP 14,7 04 СИСТЕМА ВПРЫСКА ES9J4S; Цена
04 РЕЗИСТОР 0,23 OHM 01 СИСТЕМА ВПРЫСКА ES9J4S; Цена
05 РЕЗИСТОР 0,54 OHM 01 СИСТЕМА ВПРЫСКА ES9J4S; Цена
06 РЕЛЕ 45 AMP 01 СИСТЕМА ВПРЫСКА ES9J4S;
СИНИЙ Цена
РЕЛЕ 35 AMP 02 СИСТЕМА ВПРЫСКА ES9J4S;
- Вложения
-
Последний раз редактировалось staspdb Ср апр 16, 2014 21:11, всего редактировалось 1 раз.
Ср апр 16, 2014 21:06
staspdb:alex39:Спасибо за "действенные" советы. Видимо придется машину гнать на сервис.
в любом случае без диагностического оборудования здесь не обойтись
А тестера и головного мозга тут недостаточно ?
Ср апр 16, 2014 21:13
ну у кого то и тестера нет.
Кто с тестером дружит то такие вопросы на форму не задаёт
Кто с тестером дружит то такие вопросы на форму не задаёт
Ср апр 16, 2014 21:33
staspdb:ну у кого то и тестера нет.
Кто с тестером дружит то такие вопросы на форму не задаёт
Спасибо за оценку моих умственных способностей. Не ожидал такого на форуме пыжеводов. Пришел за помощью, а тут: "Да ты лошара". Еще раз поклон до земли.
Чт апр 17, 2014 07:13
alex39:Grach:Контакты, соединения посмотрите.
А где и какие контакты соединять ?
А вы свой ответ несколько раз перечитайте и возможно поймете!
«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
Чт апр 17, 2014 08:45
alex39:staspdb:ну у кого то и тестера нет.
Кто с тестером дружит то такие вопросы на форму не задаёт
Спасибо за оценку моих умственных способностей. Не ожидал такого на форуме пыжеводов. Пришел за помощью, а тут: "Да ты лошара". Еще раз поклон до земли.
Ну лошарой тебя никто не называл, форум для этого и существует чтобы человека направить по нужному направлению, если у тебя есть опыт разбираться со всеми схемами релюшками и как проверить рабочие они или нет тут такие же парни тебе помогут подскажут, а если нет то зачем тебе мозг выносить этими объяснениями , в каких то случаях можно форумом обойтись а в каких то лучше на сервис сгонять, не великие деньги они берут за это и кстати если сгорел сам двигатель вентилятора могу продать не задорого
Вс апр 20, 2014 20:24
Добрался до реле и терморезисоров на радиаторе. Реле все целые, только контакты сильно окислились. На терморезисторы приходит всего два провода, но на колодке три контакта и они все между собой звонятся. Подскажите, о чем это может говорить ?
Ср апр 23, 2014 21:31
Где искать саму фишку подключения вентилятора, чтобы подать на него напрямую 12 В ? Или здесь некому помочь ? Почти 130 просмотров. Или здесь обсуждаются более "глобальные" проблемы ?
Ср апр 23, 2014 22:15
alex39:Где искать саму фишку подключения вентилятора, чтобы подать на него напрямую 12 В ? Или здесь некому помочь ? Почти 130 просмотров. Или здесь обсуждаются более "глобальные" проблемы ?
Сними вентилятор и найдёшь разъём его подключения под ним , если не можешь найти , какое реле его приводит в действие, пройдясь по проводам.
Чт апр 24, 2014 17:59
alex39:Где искать саму фишку подключения вентилятора, чтобы подать на него напрямую 12 В ? Или здесь некому помочь ? Почти 130 просмотров. Или здесь обсуждаются более "глобальные" проблемы ?
да правильно с лицевой стороны самого пропеллера в центре есть винт его откручиваеш и снимаеш на нём самом и есть штекер подсоединения.
Смотри осторожно подцепляй 12 воль может руки оборвать у него бешенные обороты
Пт апр 25, 2014 12:06
Стал снимать синее реле, которое находится перед радиатором. Поддевая реле отверткой, видимо замкнул контакты 12 В и вентилятор включился. А вот откуда подается управление на это реле не пойму. Реле целое.
Сообщений: 19
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
