Имя: Лёша
Сообщения: 12538
Откуда: Москва
Модератор: М: Автомобили
Пт июн 25, 2010 21:27
зажрались, однако... 30 Нм уже считают фигнёй ((((
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное! 
Пт июн 25, 2010 22:59
softic:зажрались, однако... 30 Нм уже считают фигнёй ((((
Леш, это 7% от 450 .
если бы речь шла о 100 и 130 Нм - тогда понятное дело
"Лучше быть, чем казаться"
Пн июл 05, 2010 15:12
Alexey_S:
Блин, низковат.
Надеюсь ситроеновскую подвеску таки же поставят, чтобы на жд переездах дном не цеплять.
С уважением
Пн июл 05, 2010 16:13
это фотошопа
на фотке видно что дверь кривая
на фотке видно что дверь кривая
Моральное превосходство всегда на стороне того, кто не обременен излишней общественной моралью.
Пн июл 05, 2010 18:41
Коллеги!
Скоро 508 уже должна появиться на свет (02-17 Октября 2010 г.), но смотрю, а она как-то не вызывает должных положительных эмоций...
- Клиренс - маленький
- Дизели - маломощные
- Бензиновые - глючные
- Автоматы у Пежо - гуано (даже если автомат совсем не пежовский)
- Похожа - на всё что угодно (прям, одно сплошное заимствование)
- Дизайн - никому не нравится (хотя никто вживую не видел)
- Стоить будет (как все говорят) - много
- С5 - лучше
- К какому классу относится - непонятно
- На вторичном рынке - хрен продашь (и это о ещё несуществующем авто!)
......................................
Вот и подумалось ...
Слушайте, а может не надо 508 поставлять в Россию??? Даже не представляете, как это просто - один звонок в ПСР и нам никогда её здесь не видеть и не купить!!! Если так плох ещё не родившийся автомобиль, так может сделаем аборт, и успокоимся???
Я серьёзно ...
Скоро 508 уже должна появиться на свет (02-17 Октября 2010 г.), но смотрю, а она как-то не вызывает должных положительных эмоций...
- Клиренс - маленький
- Дизели - маломощные
- Бензиновые - глючные
- Автоматы у Пежо - гуано (даже если автомат совсем не пежовский)
- Похожа - на всё что угодно (прям, одно сплошное заимствование)
- Дизайн - никому не нравится (хотя никто вживую не видел)
- Стоить будет (как все говорят) - много
- С5 - лучше
- К какому классу относится - непонятно
- На вторичном рынке - хрен продашь (и это о ещё несуществующем авто!)
......................................
Вот и подумалось ...
Слушайте, а может не надо 508 поставлять в Россию??? Даже не представляете, как это просто - один звонок в ПСР и нам никогда её здесь не видеть и не купить!!! Если так плох ещё не родившийся автомобиль, так может сделаем аборт, и успокоимся???
Я серьёзно ...
В наше время нельзя верить никому...
Иногда нельзя верить даже себе....
Мне - можно!
/Мюллер (Л. Броневой)/
Иногда нельзя верить даже себе....
Мне - можно!
/Мюллер (Л. Броневой)/
Пн июл 05, 2010 19:01
DVS:......................................
Вот и подумалось ...
Слушайте, а может не надо 508 поставлять в Россию??? Даже не представляете, как это просто - один звонок в ПСР и нам никогда её здесь не видеть и не купить!!! Если так плох ещё не родившийся автомобиль, так может сделаем аборт, и успокоимся???
Я серьёзно ...
Поддерживаю!
А если позвонить в ПСР и попросить чтоб они закрылись нах-послушаются? 
Подвески,турбины,рейки на VAG и BMW. HDE Germany
8 963 705-59-00
8 963 705-59-00
Пн июл 05, 2010 19:08
Сандалет:Поддерживаю!
Сижу и думаю - неужели некоторые люди настолько непонятливые, что до них не доходит ни с первого, ни с двадцать первого раза, ни с примерами, что словами нах и пр. сокращениями они могут общаться у себя дома - с родителями, женами, детьми, если религия позволяет, а здесь надо соблюдать правила ... в читатели на неделю, может на две ... надоело.
Пн июл 05, 2010 19:50
DVS:Коллеги!
Скоро 508 уже должна появиться на свет (02-17 Октября 2010 г.), но смотрю, а она как-то не вызывает должных положительных эмоций...
- Клиренс - маленький
- Дизели - маломощные
- Бензиновые - глючные
- Автоматы у Пежо - гуано (даже если автомат совсем не пежовский)
- Похожа - на всё что угодно (прям, одно сплошное заимствование)
- Дизайн - никому не нравится (хотя никто вживую не видел)
- Стоить будет (как все говорят) - много
- С5 - лучше
- К какому классу относится - непонятно
- На вторичном рынке - хрен продашь (и это о ещё несуществующем авто!)
да, да! а еще по бездорожью нельзя ездить!
пока что говорить особо не о чем, видели только несколько полукомпьютерных фото концепта и пару его же фото с автосалона. ни салона, ни фото на улице реального автомобиля пока никто из простых людей не видел. а любителям альтернативных марок достаточно только сказать "пежо" чтобы услышать "@...№". это вызывает ассоциацию с историей, когда говорят "лопата" и остальные смеются, только повторять надо несколько раз: "лопата" - "гы-гы-гы", "лопата" - "гы-гы-гы", "пежо" - "@...№", "пежо" - "@...№.
а еще это ассоциируется с мышками, которым в мозг вживляли электрод, при нажатии на педальку с кнопкой мышки получали удовольствие, заканчивалось все всегда тем, что мышки перебирались на педальку, нажимая кнопку непрерывно.
"лопата" - "гы-гы-гы"
"пежо" - "@...№"
"педалька и мозг".
p.s. может быть я запамятовал и вместо мышек были обезьянки.
Вт июл 06, 2010 10:11
В своё время те-же разговоры и про 407 были, но покупают и ездят.
И на 508 свой покупатель всегда найдется, это моё личное мнение.
И на 508 свой покупатель всегда найдется, это моё личное мнение.
Всем поможем, всех спасём!!!
Вт июл 06, 2010 12:05
chainik:сказать "пежо" чтобы услышать "@...№". .
Автору - предупреждение.
Если нужно отправить в читатели пол-форума, чтобы другая научилась фильтровать содержание постов - это будет сделано ...
Был ведь выше пример ...
Вт июл 06, 2010 14:11
DVS:Коллеги!
......................................
Вот и подумалось ...
Слушайте, а может не надо 508 поставлять в Россию??? Даже не представляете, как это просто - один звонок в ПСР и нам никогда её здесь не видеть и не купить!!! Если так плох ещё не родившийся автомобиль, так может сделаем аборт, и успокоимся???
Я серьёзно ...
А я за! Машина ведь и правда окажется если не полное барахло, то уж явно не под наш, отечественный рынок. Ликвидности и престижа - ноль, надежности тоже не много (коробки мрак, о глюках новых двигателей уже чуть ли не легенды ходят), по потребительским качествам, она вряд ли дотянет даже до Пассата Б6, а цену на нее задерут от души. Ну и нафига оно надо?
Могу забиться с любым желающим на 100 рублей, что на нашем рынке 508 ждет если не полный провал, то максимум те же продажи что у нового С5, вобщем до 406 (про мелких вообще молчу) ему не дотянуть никогда.
Вт июл 06, 2010 14:32
DVS:Коллеги!
Скоро 508 уже должна появи
Слушайте, а может не надо 508 поставлять в Россию??? Даже не представляете, как это просто - один звонок в ПСР и нам никогда её здесь не видеть и не купить!!! Если так плох ещё не родившийся автомобиль, так может сделаем аборт, и успокоимся???
Я серьёзно ...
Денис, поскольку ты забыл добавить, что тебя интересует мнение потенциальных покупателей новых автомобилей данной категории
теперь будешь отсеивать зерна от плевел, читая в т.ч. ответы тех, кто рядом не стоял, тему не читал, но мнение имеет
Формулировать надо правильно
Вт июл 06, 2010 15:43
Ему бы подвестку с изменяемым клиренсом как на С5 и тип кузова как 3008 и было бы самое то, а так тока по городу ездить, а все таки надо иногдась и на природу выбратся и по грунтовке прокатится, у нас таки не европа
genetik
Вт июл 06, 2010 16:19
спасатель:В своё время те-же разговоры и про 407 были, но покупают и ездят.
И на 508 свой покупатель всегда найдется, это моё личное мнение.
Может это только я один такой, но все время с сожалением смотрю на большие передние свесы (почти всех моделей Пежо), наверное, это стало фирменной чертой данной марки.
Да, будут покупать (ежики кололись, но ели кактус).
Вт июл 06, 2010 16:28
Serge1980:А я за! Машина ведь и правда окажется если не полное барахло, то уж явно не под наш, отечественный рынок. Ликвидности и престижа - ноль, надежности тоже не много (коробки мрак, о глюках новых двигателей уже чуть ли не легенды ходят), по потребительским качествам, она вряд ли дотянет даже до Пассата Б6, а цену на нее задерут от души. Ну и нафига оно надо?
Могу забиться с любым желающим на 100 рублей, что на нашем рынке 508 ждет если не полный провал, то максимум те же продажи что у нового С5, вобщем до 406 (про мелких вообще молчу) ему не дотянуть никогда.
откуда у тебя информация о коробках на еще не существующем в природе автомобиле и о том, что коробки мрачные?
Вт июл 06, 2010 16:57
genetik:Может это только я один такой, но все время с сожалением смотрю на большие передние свесы (почти всех моделей Пежо), наверное, это стало фирменной чертой данной марки.
Да, будут покупать (ежики кололись, но ели кактус).
вообще то это сделано в угоду безопасности
"Лучше быть, чем казаться"
Пт июл 09, 2010 17:02
Если будет:
- регулируемая по зазору подвеска;
- светодиодное внешнее освещение;
- японский автомат на нерекордных литражах движки;
- нормальный спокойный салон, а не ситроеновский "алиса в зазеркалье";
- и не такой узкий жоп, как у C5;
- если я не буду биться головой об низкую переднюю стойку а-ля 407 (по сравнению с 406) ,
то я коплю денюжку.
- регулируемая по зазору подвеска;
- светодиодное внешнее освещение;
- японский автомат на нерекордных литражах движки;
- нормальный спокойный салон, а не ситроеновский "алиса в зазеркалье";
- и не такой узкий жоп, как у C5;
- если я не буду биться головой об низкую переднюю стойку а-ля 407 (по сравнению с 406) ,
то я коплю денюжку.
С уважением
genetik
Сб июл 10, 2010 07:27
Avanty:вообще то это сделано в угоду безопасности
У БМВ, обычно очень короткие свесы (передние), может у немцев безопасность похуже, но меня бы устроила.
И чисто визуально (407, да и другие), при длинном переднем свесе, совсем короткий задний свес, особенно этим грешит Ситроен С6, вид получается "кошмар".
Вс июл 11, 2010 15:21
Где же горячее обсуждение первых официальных фото?!
Www.images.forum-auto.com/mesimages/109348/peugeo10.jpg
Www.images.forum-auto.com/mesimages/109348/peugeo10.jpg
Вс июл 11, 2010 15:32
Чувак вроде не в курсе еще, официальные ли это фоты
Вс июл 11, 2010 20:23
Очень красивая
Вс июл 11, 2010 20:49
Что то ссылочка в никуда.
Дизельный турбо трактор.
Вс июл 11, 2010 20:56
А у нас в семье мнения разделились, жене безумно понравилось, а мне...ну не знаю, по моему образ получился какой-то собирательный, в любом случае надо подождать живые машины, а там посмотрим...
З.Ы. А на самом деле, если машина будет более доступной на фоне конкурентов, то будущее у неё есть, а если нет...
З.Ы. А на самом деле, если машина будет более доступной на фоне конкурентов, то будущее у неё есть, а если нет...
genetik
Пн июл 12, 2010 05:46
Enkei:Очень красивая
Присоединяюсь, мне нравится.
Пасть воздухозаборника стала поменьше и вообще симпатичная машина.
Пн июл 12, 2010 10:36
тачка улет, зад SW - просто "м-м-м-м-м-м". салон хоется увидеть.
Пн июл 12, 2010 12:44
Авто неплох, свесы - ок, но уж больно вольво напоминает 
Главное, чтобы цена была ниже в сравнении с конкурентами
или в одну цену, если будет более качественный салон и какие-нить ништяки типа старт-стоп или лаунч-контроль.
Главное, чтобы цена была ниже в сравнении с конкурентами
или в одну цену, если будет более качественный салон и какие-нить ништяки типа старт-стоп или лаунч-контроль.
Пн июл 12, 2010 12:48
Alexey_S:Где же горячее обсуждение первых официальных фото?!
Www.images.forum-auto.com/mesimages/109348/peugeo10.jpg
Первые оф. фото должны появиться сегодня ... посмотрим насколько этот слив будет с ними совпадать
Пн июл 12, 2010 14:32
Компания Peugeot официально представила новое семейство 508
Компания Peugeot распространила первые официальные фотографии нового семейства Peugeot 508.
Новинка заменит собой сразу две модели - Peugeot 407 и Peugeot 607, а ее мировой дебют состоится в сентябре, на автосалоне в Париже.
Peugeot 508 станет первой моделью Peugeot, выполненной в новом корпоративном стиле французской марки - с измененным дизайном кузова. Узкие фары, традиционная трапеция решетки радиатора и пухлые боковины - так теперь будет выглядеть флагман модельного ряда французской марки.
В основе Peugeot 508 лежит платформа Citroen C5, которая, в свою очередь, представляет собой доработанное шасси от Peugeot 407. При этом, новый седан получился на 10 миллиметров короче модели 407 и на 20 миллиметров короче седана Peugeot 607. Габаритная длина Peugeot 508 составляет 4,7 метра, а универсала 508 SW - 4,81 метра.
Какие силовые установки будут доступны на новом семействе - пока не уточняется. Известно лишь, что практически сразу после рыночного запуска Peugeot 508 получит гибридную модификацию: с приводом на все колеса и с силовой установкой мощностью 200 лошадиных сил. Вся остальная информация появится ближе к мировой премьеры новинки.
---------------
ссылка
http://autorambler.ru/journal/news/12.0 ... 560961047/
--------------
Компания Peugeot распространила первые официальные фотографии нового семейства Peugeot 508.
Новинка заменит собой сразу две модели - Peugeot 407 и Peugeot 607, а ее мировой дебют состоится в сентябре, на автосалоне в Париже.
Peugeot 508 станет первой моделью Peugeot, выполненной в новом корпоративном стиле французской марки - с измененным дизайном кузова. Узкие фары, традиционная трапеция решетки радиатора и пухлые боковины - так теперь будет выглядеть флагман модельного ряда французской марки.
В основе Peugeot 508 лежит платформа Citroen C5, которая, в свою очередь, представляет собой доработанное шасси от Peugeot 407. При этом, новый седан получился на 10 миллиметров короче модели 407 и на 20 миллиметров короче седана Peugeot 607. Габаритная длина Peugeot 508 составляет 4,7 метра, а универсала 508 SW - 4,81 метра.
Какие силовые установки будут доступны на новом семействе - пока не уточняется. Известно лишь, что практически сразу после рыночного запуска Peugeot 508 получит гибридную модификацию: с приводом на все колеса и с силовой установкой мощностью 200 лошадиных сил. Вся остальная информация появится ближе к мировой премьеры новинки.
---------------
ссылка
http://autorambler.ru/journal/news/12.0 ... 560961047/
--------------
н914нк 31RUS
Пн июл 12, 2010 15:07
и никакого сходства со сраным лексусом!
Как я рад, как я рад!
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
