Сообщения: 545
Откуда: Москва
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 87
• Страница 1 из 3
•
Ср янв 18, 2012 10:47
и почему нет универсалов?
Стартовая цена машины с бензиновым двигателем 1,6 (120 л.с.) и «роботом» составляет 839 тыс. рублей. Машины со 150-сильным мотором, традиционным «автоматом» и в более дорогой версии Active обойдутся в 994 тыс. руб., а с дизельным 2,0-литровым и «автоматом» (136 л.с.) - в 1 млн 89 тыс. руб. Ну а цена Peugeot 508 в максимальной комплектации с дизельным двигателем 2,2 (204 л.с.) и АКПП6 составит 1 479 000 рублей.
Стартовая цена машины с бензиновым двигателем 1,6 (120 л.с.) и «роботом» составляет 839 тыс. рублей. Машины со 150-сильным мотором, традиционным «автоматом» и в более дорогой версии Active обойдутся в 994 тыс. руб., а с дизельным 2,0-литровым и «автоматом» (136 л.с.) - в 1 млн 89 тыс. руб. Ну а цена Peugeot 508 в максимальной комплектации с дизельным двигателем 2,2 (204 л.с.) и АКПП6 составит 1 479 000 рублей.
Желание не дается без силы на его осуществление.
Ричард Бах "Иллюзии"
Ричард Бах "Иллюзии"
Ср янв 18, 2012 11:31
Что то мне кажется какой то провальный проект.Уж 607-то не очень разбирали,а они получше по опциям были.Не счупал 508,но думаю что по качеству отделки похуже той же 607.Цена действительно не маленькая.
Ср янв 18, 2012 11:42
Учитывая планомерный рост цен последнее время практически на все авто, цены на 508 в общем нормальные. Единственное - с двигателем 120 лс думаю ехать будет никак, про 150 лс - все всё знают. И остается только дизель 2.0 136 насколько знаю неплохой. Вот поэтому ценник по факту от 1 089 руб. И с удовольствием взял бы такую за такие деньги, но в кузове универсал. А он будет видимо нескоро и за другие деньги.
Ср янв 18, 2012 12:10
Когда будет универсал?
Комплектации у седанов замечательные. Особенно Аллюр и GT.
Не думал, что к нам приедут такие хорошие комплектации.
Жду универсал. Это для меня то что нужно. И комфортно и функционально.
Комплектации у седанов замечательные. Особенно Аллюр и GT.
Не думал, что к нам приедут такие хорошие комплектации.
Жду универсал. Это для меня то что нужно. И комфортно и функционально.
Ср янв 18, 2012 13:04
про универсалы в сводной теме отписал.
цены вполне нормальные, качество многих элементов на уровне 607й, если не выше.
"про 150 л.с. все всё знают" - что именно имелось ввиду?
цены вполне нормальные, качество многих элементов на уровне 607й, если не выше.
"про 150 л.с. все всё знают" - что именно имелось ввиду?
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное! 
Ср янв 18, 2012 13:22
softic:про универсалы в сводной теме отписал.
цены вполне нормальные, качество многих элементов на уровне 607й, если не выше.
"про 150 л.с. все всё знают" - что именно имелось ввиду?
Имел в виду "великолепный" и "супернадежный" мотор позволяющий владельцу вникнуть в техническое устройство современных турбированных двигателей. К его техническим (ездовым) характеристикам вопросов нет.
Ср янв 18, 2012 13:54
Да вопроса качества я не хочу касаться. При равных двигателях вернее их мощности, при равных комплектациях, а то и лучше. Интересней выгляди Мондео или Инсигния, они тупо дешевле(((
Желание не дается без силы на его осуществление.
Ричард Бах "Иллюзии"
Ричард Бах "Иллюзии"
Ср янв 18, 2012 14:18
на 508й новое поколение этих двигателей, с ним пока массовых проблем не замечено.MMxBadB:Имел в виду "великолепный" и "супернадежный" мотор позволяющий владельцу вникнуть в техническое устройство современных турбированных двигателей. К его техническим (ездовым) характеристикам вопросов нет.
собственно, Пежо уже выучило уроки старых EP6DT(S), так что я бы не стал жаловаться на силовой агрегат раньше времени ))
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Ср янв 18, 2012 15:28
Хасабамба:Да вопроса качества я не хочу касаться. При равных двигателях вернее их мощности, при равных комплектациях, а то и лучше. Интересней выгляди Мондео или Инсигния, они тупо дешевле(((
У них нет "души".
Ср янв 18, 2012 15:30
Вопрос: На дизеля какая вебаста идет в комплекте? С програмруемым пультом или самая простая версия?
Peugeot 508, 2.0 дизель, Аллюр.
Ср янв 18, 2012 15:54
Adckiy Kot:Вопрос: На дизеля какая вебаста идет в комплекте? С програмруемым пультом или самая простая версия?
Все дизельные варианты Peugeot 508 "в базе" оснащаются программируемым предпусковым подогревателем Webasto Thermo Top C максимальной мощностью 5 кВт.
В наше время нельзя верить никому...
Иногда нельзя верить даже себе....
Мне - можно!
/Мюллер (Л. Броневой)/
Иногда нельзя верить даже себе....
Мне - можно!
/Мюллер (Л. Броневой)/
Ср янв 18, 2012 15:57
Adckiy Kot:Хасабамба:Да вопроса качества я не хочу касаться. При равных двигателях вернее их мощности, при равных комплектациях, а то и лучше. Интересней выгляди Мондео или Инсигния, они тупо дешевле(((
У них нет "души".
Ну ок! За эти деньги уже и Субёрб можно взять, пусть и не до фольксваген, у него тоже нет "души"?
Куда столько?DVS:Все дизельные варианты Peugeot 508 "в базе" оснащаются программируемым предпусковым подогревателем Webasto Thermo Top C максимальной мощностью 5 кВт.
хотя наличие такой штуки в базе большой плюс, тогда нужно это как-то шире освещать в широкой общественности)
Желание не дается без силы на его осуществление.
Ричард Бах "Иллюзии"
Ричард Бах "Иллюзии"
Ср янв 18, 2012 16:05
MMxBadB:softic: ... "про 150 л.с. все всё знают" - что именно имелось ввиду?
Имел в виду "великолепный" и "супернадежный" мотор позволяющий владельцу вникнуть в техническое устройство современных турбированных двигателей. К его техническим (ездовым) характеристикам вопросов нет.
Зря стебётесь на самом деле ...
В дополнение к посту Softicа добавлю что ...
Если к надёжности бензиновых турбодвигателей EP6DT(S), которые сейчас относят к "I поколению" семейства EP, имелись вопросы и сомнения, то бензиновые двигатели EP "II-го поколения" EP6CDT, и особенно его новая, адаптированная на программном уровне для особо тяжёлых условий эксплуатации (читай - российских условий) версия EP6CDTM (1.6 THP 150 л.с.), которой оснащаются все 308, 3008, RCZ и теперь 508, благодаря огромному количеству изменений и усовершенствований в конструкции, лишились всех недостатков предшественников, а нареканий к их работе и надёжности - исчезающе малое количество.
Так что прошу впредь не мазать какашками бензиновые 1.6 THP 150 версии 508, приписывая им несуществующие недостатки. Подобная непроверенная клевета в адрес 508 и любого другого автомобиля будет жестоко пресекаться и уничтожаться, как и флуд на околоподобные темы ...
В наше время нельзя верить никому...
Иногда нельзя верить даже себе....
Мне - можно!
/Мюллер (Л. Броневой)/
Иногда нельзя верить даже себе....
Мне - можно!
/Мюллер (Л. Броневой)/
Ср янв 18, 2012 16:26
ну, хоть что-то я могу ещё добавить к словам Дениса )))DVS:Adckiy Kot:Вопрос: На дизеля какая вебаста идет в комплекте? С програмруемым пультом или самая простая версия?
Все дизельные варианты Peugeot 508 "в базе" оснащаются программируемым предпусковым подогревателем Webasto Thermo Top C максимальной мощностью 5 кВт.
на самом деле ещё и на 150THP бензиновую версию тоже идёт Webasto - но уже после пусковая Thermo Top Z
так что только 120 л.с. будет "прохладной" )))
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Ср янв 18, 2012 16:28
а чёж его не мазать какашками, ведь всё "заслуженно" 
Кстати если это второе поколение, почему второе поколение по запчастям такое же, как первое исправленное. Все референсы одинаковые???
Или всё ограничилось программированием?
DVS:В дополнение к посту Softicа добавлю что ...
Если к надёжности бензиновых турбодвигателей EP6DT(S), которые сейчас относят к "I поколению" семейства EP, имелись вопросы и сомнения, то бензиновые двигатели EP "II-го поколения" EP6CDT, и особенно его новая, адаптированная на программном уровне для особо тяжёлых условий эксплуатации (читай - российских условий) версия EP6CDTM (1.6 THP 150 л.с.), которой оснащаются все 308, 3008, RCZ и теперь 508, благодаря огромному количеству изменений и усовершенствований в конструкции, лишились всех недостатков предшественников, а нареканий к их работе и надёжности - исчезающе малое количество.
Кстати если это второе поколение, почему второе поколение по запчастям такое же, как первое исправленное. Все референсы одинаковые???
Или всё ограничилось программированием?
Последний раз редактировалось Хасабамба Ср янв 18, 2012 16:31, всего редактировалось 1 раз.
Желание не дается без силы на его осуществление.
Ричард Бах "Иллюзии"
Ричард Бах "Иллюзии"
Ср янв 18, 2012 16:28
я думаю, что детальное сравнение по комплектации покажет, что 508й ничуть не хуже.Хасабамба:Ну ок! За эти деньги уже и Субёрб можно взять, пусть и не до фольксваген, у него тоже нет "души"?
именно поэтому на тестах была и Superb (которая, как я уже говорил, единственный солидный конкурент на мой взгляд).
какашки заслужили движки первого поколения (сам на нём езжу).Хасабамба:а чёж его не мазать какашками, ведь всё "заслуженно"
на втором поколении проблем пока не было и любые попытки их обмазать пока незаконны! )))
кстати, на моём EP6DTS после установки впрыска метанола вообще счастье наступило, по ходу дела )))
да и пробег вполне нормальный - за 90К уже...
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Ср янв 18, 2012 16:36
softic:я думаю, что детальное сравнение по комплектации покажет, что 508й ничуть не хуже.Хасабамба:Ну ок! За эти деньги уже и Субёрб можно взять, пусть и не до фольксваген, у него тоже нет "души"?
именно поэтому на тестах была и Superb (которая, как я уже говорил, единственный солидный конкурент на мой взгляд).
Да, комплектация там возможно будет и проще, но учитывая "репутацию" французов в этой стране, ценовую политику нужно как-то коррелировать иначе))) естественно относительно конкурентов.какашки заслужили движки первого поколения (сам на нём езжу).Хасабамба:
на втором поколении проблем пока не было и любые попытки их обмазать пока незаконны! )))
Ох уж мне эти оговорки, "пока не законны")))
Признаюсь честно, хочу нормальную машину, за нормальные деньги
Желание не дается без силы на его осуществление.
Ричард Бах "Иллюзии"
Ричард Бах "Иллюзии"
Ср янв 18, 2012 18:04
Хасабамба:Кстати если это второе поколение, почему второе поколение по запчастям такое же, как первое исправленное. Все референсы одинаковые???
Или всё ограничилось программированием?
в PSA всегда так было, узлы и запчасти модернизируются, а реферансы остаются прежними. например в AL4, которую модернизировали миллион раз, почти все номера запчастей одинаковые, а запчасти другие.
Ср янв 18, 2012 18:48
chainik:в PSA всегда так было, узлы и запчасти модернизируются, а реферансы остаются прежними. например в AL4, которую модернизировали миллион раз, почти все номера запчастей одинаковые, а запчасти другие.
Погоди, погоди, значит получается что на мой AL4 легко встанут запчасти от AL8? Или может датчик температуры от моего дрыгуна, можно заменить на датчик температуры в сборе с термостатом с рестайлингового двигателя?
Желание не дается без силы на его осуществление.
Ричард Бах "Иллюзии"
Ричард Бах "Иллюзии"
Чт янв 19, 2012 12:07
DVS:Если к надёжности бензиновых турбодвигателей EP6DT(S), которые сейчас относят к "I поколению" семейства EP, имелись вопросы и сомнения, то бензиновые двигатели EP "II-го поколения" EP6CDT, и особенно его новая, адаптированная на программном уровне для особо тяжёлых условий эксплуатации (читай - российских условий) версия EP6CDTM (1.6 THP 150 л.с.), которой оснащаются все 308, 3008, RCZ и теперь 508, благодаря огромному количеству изменений и усовершенствований в конструкции, лишились всех недостатков предшественников, а нареканий к их работе и надёжности - исчезающе малое количество.
Так что прошу впредь не мазать какашками бензиновые 1.6 THP 150 версии 508, приписывая им несуществующие недостатки. Подобная непроверенная клевета в адрес 508 и любого другого автомобиля будет жестоко пресекаться и уничтожаться, как и флуд на околоподобные темы ...
Признаю, лично двигатель EP6CDTM не эксплуатировал и именно к нему мои претензии безосновательны.
Но лично меня привлекает именно дизельный вариант 508 (во время новогодних каникул две недели активно эксплуатировал Santa Fe дизель 197 AT6 - двигатель ураган с расходом 8 л) и в принципе цена на него адекватна рынку.
По Superb`у - отличная машина, но существуют проблемы с DSG7 на 1.8Т. И немножко дороже.
Чт янв 19, 2012 12:45
Хасабамба:chainik:в PSA всегда так было, узлы и запчасти модернизируются, а реферансы остаются прежними. например в AL4, которую модернизировали миллион раз, почти все номера запчастей одинаковые, а запчасти другие.
Погоди, погоди, значит получается что на мой AL4 легко встанут запчасти от AL8? Или может датчик температуры от моего дрыгуна, можно заменить на датчик температуры в сборе с термостатом с рестайлингового двигателя?
если референсы одинаковые, то подойдут.
Чт янв 19, 2012 17:59
Чем 508 лучше Ситроена С5?
С5 дешевле на 80 т.р. (С5=1.399 т.р. с Гидроактивом)
С5 дешевле на 80 т.р. (С5=1.399 т.р. с Гидроактивом)
Чт янв 19, 2012 19:32
arslan:Чем 508 лучше Ситроена С5?
С5 дешевле на 80 т.р. (С5=1.399 т.р. с Гидроактивом)
Вот прям щас! Не надо ляля, С5 за 1 399 тысяч это с двух литровым дизелем. А топовый С5 с 2,4 литра стоит от 1 759 тысяч и ещё ох как сильно её можно накрутить. 508 с 2-х литровым двигателем стоит от 1 259 тысяч.
Желание не дается без силы на его осуществление.
Ричард Бах "Иллюзии"
Ричард Бах "Иллюзии"
Пт янв 20, 2012 09:07
Хасабамба:arslan:Чем 508 лучше Ситроена С5?
С5 дешевле на 80 т.р. (С5=1.399 т.р. с Гидроактивом)
Вот прям щас! Не надо ляля, С5 за 1 399 тысяч это с двух литровым дизелем. А топовый С5 с 2,4 литра стоит от 1 759 тысяч и ещё ох как сильно её можно накрутить. 508 с 2-х литровым двигателем стоит от 1 259 тысяч.
Да какие ляля:
технические характеристики С5 (HDi;2.2л; 204 л.с.) http://www.citroen-favorit.ru/models/passenger/c5-new/integration/#!bookmark_2
цена: http://www.citroen-favorit.ru/models/passenger/c5-new/integration/#!bookmark_1
зы. количество лошадей не равно объему двигателя
Пт янв 20, 2012 13:17
А опцион сравнить? Посчитайте, добавьте навигацию, сигнализацию, люк, 18-е диски (замечу, 19-х нет), аудиосистему hi-fi (все это на 508 GT в базе) и получим уже 1.553.000
Пт янв 20, 2012 22:19
Хасабамба:.... Интересней выгляди Мондео или Инсигния, они тупо дешевле(((
ойой! а нащелкайте мне пожалуйста в ценокалькуляторе опеля комплектуху инсигнии аналогичную аллюру 508 с дизелем на 1089 руб., а то у меня не получается.
инсигния, правда, понравилась, но как начал щелкать то что мне надо цена улелела куда то не туда.
Пт янв 20, 2012 23:17
Pilot™:Хасабамба:.... Интересней выгляди Мондео или Инсигния, они тупо дешевле(((
ойой! а нащелкайте мне пожалуйста в ценокалькуляторе опеля комплектуху инсигнии аналогичную аллюру 508 с дизелем на 1089 руб., а то у меня не получается.
инсигния, правда, понравилась, но как начал щелкать то что мне надо цена улелела куда то не туда.
Ничего не попутал? аллюр от 1 164 тысяч начинается, если сравнивать его с инсигнией космо, то с 2-х литровым дизелем опель будет стоит от 1 067 тысяч.
Желание не дается без силы на его осуществление.
Ричард Бах "Иллюзии"
Ричард Бах "Иллюзии"
Сб янв 21, 2012 14:15
а почему пежовские движки как то задушены по сравнению с остальными? и где дизель 163 сильный?
406-96г-к8**ун199
407-08г-к0**ун199
407-08г-к0**ун199
Сб янв 21, 2012 14:41
Semi:а почему пежовские движки как то задушены по сравнению с остальными? и где дизель 163 сильный?
Могу предположить что это сделано для оптимизации налогов: меньше стоимость на таможне - проще ПСА рус продавать новую модель в РФ
К стати, Master обещал разобраться, как только получат 508е
Сб янв 21, 2012 22:38
Pilot™:ойой! а нащелкайте мне пожалуйста в ценокалькуляторе опеля комплектуху инсигнии аналогичную аллюру 508 с дизелем на 1089 руб., а то у меня не получается.
инсигния, правда, понравилась, но как начал щелкать то что мне надо цена улелела куда то не туда.
а разве аллюр дизель не стоит 1259т.р.?! что за цена такая, 1089? где по такой продают?
вроде бы сопоставимая инсинья бизнес эдишн стоит 1212т.р. Мои познания арифметики подсказывают, что первая цифра больше второй, разве нет?!
Парадоксально, но единственная версия 508-го, у которой действительно нет конкурентов - GT. с5 и даже мандева (
) с сопоставимым набором опций довольно-таки дороже, цена "типапремиум" немцев с дизелями (менее мощными дизелями) уносится куда-то в космос...Вопрос только в нашей дикой стране, где страх перед дизелями помножится на непонимание пежо за 1,5 млн, кто его купит?! Большинство за эти деньги предпочтут ездить на шильдике, а не на автомобиле....
Сообщений: 87
• Страница 1 из 3
•
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
