AVES-CLUB

Всем добрый день, а кому и вечер. Хотелось бы узнать мнения о головных устройстве из КНР, коих в достатке на интернет аукционах, к примеру это.
или не заморачиваться и потратиться на интро (хотя он также наверное из КНР)?

ruyrik:...к примеру...

Эта модель только для 508-х без штатной навигации, судя по описанию.

Приемник GPS есть, там не понятно что с картами, но это как пример, есть много других вариантов, вопрос был задан стоит ли заморачиваться, но он решился сам, на днях пришла голова на кайрон, если там встанет навитэл то "будем думать посмотреть".

ruyrik:Всем добрый день, а кому и вечер. Хотелось бы узнать мнения о головных устройстве из КНР ...
или не заморачиваться и потратиться на интро (хотя он также наверное из КНР)?

Здравствуйте ruyrik!

Не заморачиваться и купить Intro CHR-2358 в официальной торговой точке и с официальной гарантией и с уже установленным русским Навителом. После покупки - милости просим к нам на инсталляцию ... :flash:

DVS:Не заморачиваться и купить Intro CHR-2358 в официальной торговой точке и с официальной гарантией и с уже установленным русским Навителом. После покупки - милости просим к нам на инсталляцию ...

Денис, всё же вопросы по Intro и 508 комплектации с WIP Nav+ ...
- Штатный парктроник будет работать? В каком виде?
- Если подключить камеру заднего вида, что останется с парктроником? (Если ответ на первый вопрос положительный)
- При потере сигнала GPS, в туннеле например, Intro берёт данные от БК? или просто встаёт, пока спутники не увидит?
- Режим навигации "день-ночь" включается от времени или от датчика света?
- Что делает джойстик на консоли во время навигации? (В RT6 он меняет масштаб карты)
- Показывается ли забортная температура во время навигации? Вообще какие параметры работы автомобиля берутся из БК
и используются в головном устройстве?
- Кнопки и ручки на руле работать обещают, а кнопки и джойстик на консоли?
Вероятно их можно запрограммировать. Судя по инструкции у головного устройства
есть режим распознавания кодов кнопок, но количество функций ограниченно. "громкость", "меню", "перемотка"...
а кнопки на консоли это ещё и "радио", "навигация"...
- Будут ли отображаться подсказки навигации на дисплее на приборной доске, и на Head-Up дисплее? В каком виде?
- Треки при проигрывании будут показываться на дисплее на приборной доске? А по-русски?

Ну и сколько стоит инсталляция вашими(авеса) руками?

Меня также интересуют ответы на вопросы заданные выше МАРКом.

И меня очень интересуют.

На одной из тестовых машин установили такую систему, если есть желание приезжайте, увидите своими глазами.На данный момент машина находится по адрес ул. Марксисткая 34

Марк:
DVS:Не заморачиваться и купить Intro CHR-2358 в официальной торговой точке и с официальной гарантией и с уже установленным русским Навителом. После покупки - милости просим к нам на инсталляцию ...

Денис, всё же вопросы по Intro и 508 комплектации с WIP Nav+ ...
1) Штатный парктроник будет работать? В каком виде?
2) Если подключить камеру заднего вида, что останется с парктроником? (Если ответ на первый вопрос положительный)
3) При потере сигнала GPS, в туннеле например, Intro берёт данные от БК? или просто встаёт, пока спутники не увидит?
4) Режим навигации "день-ночь" включается от времени или от датчика света?
5) Что делает джойстик на консоли во время навигации? (В RT6 он меняет масштаб карты)
6) Показывается ли забортная температура во время навигации? Вообще какие параметры работы автомобиля берутся из БК и используются в головном устройстве?
7) Кнопки и ручки на руле работать обещают, а кнопки и джойстик на консоли? Вероятно их можно запрограммировать. Судя по инструкции у головного устройства
есть режим распознавания кодов кнопок, но количество функций ограниченно. "громкость", "меню", "перемотка"...
а кнопки на консоли это ещё и "радио", "навигация"...
8) Будут ли отображаться подсказки навигации на дисплее на приборной доске, и на Head-Up дисплее? В каком виде?
9) Треки при проигрывании будут показываться на дисплее на приборной доске? А по-русски?
10) Ну и сколько стоит инсталляция вашими(авеса) руками?

Здравствуйте Марк!

Хочу начать с того, что прошу огромного прощения, что не позвонил "тогда" - просто совершенно "замотался" на выставке ММАС 2012, все силы и нервы она из меня окаянная высосала, и вспомнил, что мне Вам нужно позвонить лишь только когда Вы уже получили автомобиль!!! Уверен, что процесс покупки в АВЕС прошёл как надо - насколько знаю, вместо меня помощь оказал Mike406, за что ему огромное спасибо! Ещё раз от души прошу извинения ... :oops:

Итак по порядку ...
1) Ещё не проверяли - только позавчера инсталлироали - но обязательно проверим. Правда, есть подозрение, что штатный парктроник работать всё-таки не будет. Но повторюсь - проверим ... Даже если не будет работать - это не проблема - достаточно "махнуть" датчики и всё будет ОК.
2) Камера заднего вида подключается практически любая. Причём, хорошо показывают ... :super:

3) Обязательно испытаем. В то же время, двое пользователей, уже установивших у нас Intro CHR-2358 (юзают уже 2.5 месяца) работой навигации довольны, жалоб не имеют.
4) Проверим.
5) Джойстик-энкодер на консоли с Intro "дружит" - это точно. Но изменение масштаба карты ещё не проверяли. Проверим...
6) Проверим.
7) Кнопки на руле, на центральной консоли и на мультитач-экране работают - это точно.
8) Подсказки навигации на Head-Up дисплей не выводятся, но всё остальное показывается как раньше.
9) Треки - когда-то показываются по-русски, когда-то "по-олбански"

, когда-то вообще не показываются. Закономерности мне отследить пока не удалось, но и проверялось пока только на трёх CD и одной SD. Проверим ...
10) Стоимость инсталляции головного устройства Intro CHR-2358 в Peugeot 508 в АВЕС = 4500 рублей.

Intro CHR-2358 инсталлирован в тестовый Peugeot 508 Active, который в данный момент представлен на тест-драйве в автосалоне АВЕС-Восток (ул. Марксистская 34).
Марк! Если будет время, и пользуясь случаем - приглашаю посетить автосалон и испытать Intro CHR-2358 "в деле". Наши сотрудники будут рядом и "если что" - подскажут!

Главные преимущества штатных мультимедийных систем, заключаются в их интеграции с машиной.
И, скорее всего, поэтому производители всё ещё используют оригинальные операционные системы
и своё навигационное ПО, отдавая приоритет надёжности и скорости работы.
Штатная навигация использует не только GPS, но, в случае потери сигнала от спутников,
может продолжать вести авто используя показания скорости от БК. (А может и положение руля...)

Маленькая отступление...
Кстати штатная навигация, хоть и бедная, но не такая уж и плохая. Если считать её задачей просто
помочь приехать в нужное место, то она её выполняет очень хорошо. Лишними подсказками, вроде
"вы сбились с маршрута" не достаёт. Даже время прибытия рассчитывает не плохо.
Минусы - голосовые подсказки на английском, Бедность карт. Нет населённых пунктов вроде
Небуга или Агоя в Краснодарском крае. Также маловато POI. Санаторий которому 30 лет, в списках
не значится. Пока для России нет зон риска и мест установки радаров.
Ну и нет расширенной информации о маршруте. Вроде максимальной-минимальной скорости,
времени остановок и пр.

Вопрос поиска улиц на "Я" решается обновлением карт. ПО обновлять не нужно.

Те, у кого комплектация "Аctive" без WIP Nav, всегда будут довольны новым устройством,
им нечего терять.

Поэтому список вопросов по Intro только расширяется.

- Опять же про заднюю камеру и парктроник.
То, что камера показывает, не удивительно. Но рисует ли она предсказуемую траекторию
движения, используя положение руля?

- Даже при наличии камеры, датчики парктроника не лишние. Концентрируясь на одном
препятствии можно не увидеть другое. Но парктроник позволит его услышать, да ещё
и покажет индикацией где оно. Так что значит "Махнуть датчики"?

- При потере сигнала GPS некторые современные версии навигаций всё ещё "ведут" авто,
считая, что оно движется с постоянной скоростью, которая была перед потерей сигнала.
Это немного выручает, но проблемы не снимает. Легко проверяется если остановиться
в туннеле, ну или заметно изменить скорость движения. В Лефортовском такое сплошь
и рядом. Если в навигаторе авто всё ещё "едет", или наоборот "встало" при въезде
в туннель, то навигатор не использует БК. А, наверное, так и есть, поскольку в
Intro навигационная программа универсальная.

- Похожая ситуация и с датчиком света, В туннелях и в сильно пасмурную погоду экран
навигации будет сиять в полную мощь. Разубедите. Я буду удивлён.

- Кроме самого джойстика на консоли есть ещё кнопки "Nav", "Radio", "Traf", "Media",
"Setup", "AddrBook", "Phone", "Back". Какая реакция на них вообще, и находясь в навигации
в частности.
Плюс штатной системы в том, что независимо от режима работы системы, нажатие
любой из этих кнопок напрямую переводит систему в новый нужный режим.
Можно ли в Intro позвонить находясь в навигации? А сменить радиостанцию? А потом
также непринуждённо вернуться нажав кнопку "Nav"?

- А что с кнопкой "List", которая переключает между полноэкранным и оконным режимом
показа навигации, оставляя часть экрана под другие функции?

- Где записана навигационая программа? Куда совать SD?

Дружище, подскажи где скачать карты и как их обновить, если конечно возможно сделать это самостоятельно. Заранее благодарен.

И ещё один вопрос пока остается без ответа - как Интро дружит с JBL?

Usla_ip:И ещё один вопрос пока остается без ответа - как Интро дружит с JBL?

Здравствуйте Usla_ip!

В любом случае попробуем установить Intro CHR-2358 на Peugeot 508 GT (с акустикой JBL), но, судя по "технической библии" шансы на успех очень небольшие.

Дело в том, что акустика JBL подразумевает наличие мощного цифрового усилителя, который управляется по отдельной CAN-шине, которая в свою очередь, отходит от головного устройства RT6. На Intro CHR-2358 CAN-ответвления не обнаружено. Даже если цифровой усилитель убрать, а акустику подсоединить прямо к Intro - ничего не получится, так как динамики JBL имеют импеданс (сопротивление) 2.8 Ом, в то время как импеданс "общеупотребительных" динамиков лежит в диапазоне 4 - 6 Ом. Низкий импеданс в совокупности с мощным усилителем ("конёк" JBL) обеспечивают большое количество звуковых преимуществ, но и один минус - совокупление только JBL с JBL, и не с чем более ...

В любом случае - окончательный вердикт будет только после экспериментальной инсталляции Intro в 508 GT.

Марк:...
Кстати штатная навигация, хоть и бедная, но не такая уж и плохая. Если считать её задачей просто
помочь приехать в нужное место, то она её выполняет очень хорошо.... Бедность карт. Нет населённых пунктов вроде
Небуга или Агоя в Краснодарском крае....

Боюсь, что это излишне оптимистичное описание. Вводящее в заблуждение тех кто его прочтет. На самом же деле имеем следующее. - Едва выехав за пределы города милионника в центре России (Волгоград), карт нет - населенные пунуты "отсутствуют" первые 140 км (уверен, что и дальше, тоже). Это по М6-то :???:

! Большую часть времени пути, на экране надпись - "зона без картографии" (примерно процитировал). Разумеется, на самом деле городов по пути достаточно, только наша нави их в упор знать не желает :twisted:

. Риторический вопрос: - для чего вообще такая интересная опция в автомобиле? По пробкам чтоль серфить? Или таки в путешествие съездить? Для последнего - нави от Пежо не годится АБСОЛЮТНО! Ну, а первое, пробки - это я и без навигации объеду. И думаю болшинство пользователей рассуждают так-же. Завтра отпуск начинается, еду на моря. Посмотрим что еще "радостного" узнаю. Обещаю в конце месяца парой слов отписаться.

П.С. Не нужно только комментить в стиле "у ВАГа и "прочих", нави тоже проблемная" - этого, я не касаюсь, просто не понятно за что уплачиваются энные деньги. В моем представлении, такая продажа смахивает толи на заведомый обман, толи на сокрытие информации о качестве товара. Как-то так... как нынче модно подписывать.

nemich24:...излишне оптимистичное описание. Вводящее в заблуждение...

Это если не внимательно читать, не далее
первого предложения.
Всё же надо отделять мух от котлет.
Говорю проще. Штатная навигация - приличная. Карты - увы, не везде.
Если карты данной местности есть (например Москва и область), то ведение по ним хорошее,
не навязчивое, правильное. Маршрут строится быстро. Мимо дороги машина не едет. Если
едешь по дороге, которой на карте нет, то никаких прыжков на соседние улицы
не наблюдается, что не скажешь про iGo, например. Та с ума сходит, если, дорога
есть рядом, а тебя на ней нет.

Да, согласен, там где карт нет, там "зона вне картографии". Но за это надо ругать
не навигацию, а её сопровождение. Вы ж не будете говорить что магнитофон плохой,
потому что на диске, в нём, только рэп записан.

Ещё совсем нет зон риска, радаров и камер для России. Печаль.

Но повод для оптимизм всё же есть, хотя бы потому что Россия как страна
в навигации присутствует. Значит карты уже выпускаются и, надеюсь, будут пополняться.
Карты 2010-2011 года весят 120 Мб, 2011-2012 уже 150 Мб. При этом Москва и область
практически не изменились. Значит уменьшилась "зона вне картографии".

Марк: ... всё же вопросы по Intro CHR-2358 и 508 комплектации с WIP Nav+ ...
- Штатный парктроник будет работать? В каком виде?
...

Вчера установили очередной Intro CHR-2358 на Peugeot 508 со штатным задним парктроником - ВСЁ РАБОТАЕТ! Сфотографировать не удалось, но на экране отображается примерно вот так ...

Как пояснили в службе техподдержки Intro - данное ГУ на Peugeot 508 без проблем коннектится с задним штатным парктроником, но с передним пока "не дружит" (работают над этим).

Марк:
nemich24:...излишне оптимистичное описание. Вводящее в заблуждение...
...
Всё же надо отделять мух от котлет.
Говорю проще. Штатная навигация - приличная. Карты - увы, не везде.
...

Да, но ничего иного я и не писал (во всяком случае в виду, точно не имел :wrong:

). Могу лишь заметить что навигация без карт - это не навигация (к самой нави, претензий нет абсолютно). Карты... какой год установлен не знаю (как это можно определить, кстати?), но белых пятен на пути было многовато. Ехал из Волгограда в Пицунду с остановкой в Ростове. Абхазия - ноль (это понятно, хоть и зря), объездная Адлер - тройка (дорога как известно новая местами), Волгоградская область, это жесть правду сказать - ноль по пятибальной.... трех четвертей нет, из общего количества пройденных по ней дорог. Пятерка Краснодар и Ростов (включая все вокруг них), так-же пять - за весь серпантин от Джубги и до самого Сочи (там маленькое нарекание на одно место - строится участок выводящий на объездную).

DVS:...Вчера установили очередной Intro CHR-2358 на Peugeot 508 со штатным задним парктроником - ВСЁ РАБОТАЕТ!.

Спасибо. Приятно.

nemich24:...Карты... какой год установлен не знаю (как это можно определить, кстати?)...

NAV - "Навигация", "Управление картой", "Карты и обновления"
результирующая картинка несколькими постами выше.

nemich24:...где эти обновления ловить... на ОД уповать?

Они ссылаются друг на друга. ОД - "карты нам поставляет navteq. Всё, что есть мы вам даём"
Navteq - "Спрашивайте у дилера"
На сегодняшний день Россия от NAVTEQ представляет 71% покрытия по населению,
53% по адресам (территории), >2177 тыс. км, > 414 тыс. точек представляющих интерес (POI).
Это максимум что теоретически можно получить имея на автомобиле штатно установленное
оборудование и программное обеспечение.

Спойлер

Детальное* покрытие: - Более 205 городов и населенных пунктов в т.ч.: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Новосибирск, Тольятти, Самара, Казань - области: Московская, Ленинградская

Полное** покрытие:
- Более 600 городов и населенных пунктов, в т.ч: Челябинск, Казань, Омск, Пермь, Самара, Уфа, Волгоград, Красноярск, Краснодар, Ярославль, Иваново, Владимир, Сочи, Калуга, Новгород, Тула, Тверь, Вологда, Кострома, Петрозаводск, Псков, Астрахань, Саратов (+Энгельс), Калининград, Рязань, Томск, Тюмень, Сургут, Ставрополь, Липецк, Ульяновск, Набережные Челны, Воронеж, Магнитогорск, Кемерово, Архангельск, Копейск, Миасс, Курск, Мурманск, Нижний Тагил, Смоленск, Димитровград, Каменск-Уральский, Первоуральск, Серов, Орел, Пенза, Ижевск, Оренбург, Белгород, Иркутск, Брянск, Чебоксары, Череповец, Киров, Кызыл, Новокузнецк, Саранск, Йошкар-Ола, Барнаул, Биробиджан, Бийск, Благовещенск, Березники, Чита, Горно-Алтайск, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Курган, Лысьва, Нижневартовск, Ноябрьск, Орск, Сыктывкар, Тамбов, Улан-Удэ, Владивосток, Элиста, Абакан, Новый Уренгой, Елец - области: Новосибирская, Волгоградская, Нижегородская, Ростовская, Астраханская, Владимирская, Ярославская, Ивановская, Новгородская, Калининградская, Самарская, Челябинская, Архангельская , Краснодарский край, Ставропольский край и Республика Адыгея, Татарстан, Башкортостан, Карелия, Свердловская, Тверская, Ульяновская, Пензенская, Саратовская, Тульская, Смоленская, Курская, Калужская, Кировская, Псковская, Республика Калмыкия, Орловская, Кемеровская

Базовое*** покрытие:
- Костромская, Вологодская, Тамбовская, Оренбургская, Белгородская, Брянская, Воронежская, Липецкая, Мурманская, Рязанская, Амурская, Иркутская, Курганская, Магаданская, Омская, Сахалинская, Томская, Тюменская области, Чеченская республика, республика Марий-Эл, Мордовия, республика Коми, Дагестан, Ингушетия, Пермский край, Кабардино-Балкария, Удмуртия, Карачаево-Черкесия, Чувашия, Северная Осетия, Ненецкий АО, Алтайский, Камчатский, Хабаровский, Красноярский, Приморский, Забайкальский край, Бурятия, Чукотский АО, Еврейская АО, Хакасия, Ханты-Мансийский АО, республика Тыва, Якутия, Ямало-Ненецкий АО

Контуры домов и точечная адресация:
- Более 900 городов и населенных пунктов в т.ч: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Самара, Казань, Омск, Челябинск, Уфа, Пермь, Волгоград, Красноярск, Воронеж, Саратов, Краснодар, Ярославль, Ульяновск, Владивосток, Рязань, Набережные Челны, Пенза, Липецк, Томск, Тула, Курск, Магнитогорск, Тверь, Иваново, Владимир, Калуга, Орел, Смоленск, Череповец, Волжский, Сургут, Вологда, Петрозаводск, Кострома, Дзержинск, Великий Новгород, Армавир, Калининград, Иркутск, Киров, Новокузнецк, Новороссийск, Оренбург, Сочи, Ставрополь, Саранск, Тольятти, Архангельск, Елабуга, Новочебоксарск, Орск, Стерлитамак, Чебоксары, Черкесск, Кемерово, Минеральные Воды, Нальчик, Пятигорск, Йошкар-Ола, Барнаул, Обнинск

Внутриквартальные проезды и дороги - более 35 городов в т.ч.: Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Новосибирск, Тольятти, Самара, Казань

Далее включается взаимодействие PSA и NАVTEQ, которое откровенно слабое в отношении России.

Марк:
nemich24:...Карты... какой год установлен не знаю (как это можно определить, кстати?)...

NAV - "Навигация", "Управление картой", "Карты и обновления"
результирующая картинка несколькими постами выше.

Спасибо. За спойлер, тоже. :guru:

DVS:
Марк: ... всё же вопросы по Intro CHR-2358 и 508 комплектации с WIP Nav+ ...
- Штатный парктроник будет работать? В каком виде?
...

Вчера установили очередной Intro CHR-2358 на Peugeot 508 со штатным задним парктроником - ВСЁ РАБОТАЕТ! Сфотографировать не удалось, но на экране отображается примерно вот так ...

Intro_CHR_dop4_m.jpg

Как пояснили в службе техподдержки Intro - данное ГУ на Peugeot 508 без проблем коннектится с задним штатным парктроником, но с передним пока "не дружит" (работают над этим).

Все, решено беру INTRO CHR-2358 очень волновал вопрос с патронниками.

А кто что может сказать про http://mediacontroller.ru/multimediinyi-adapter-v-link-vl2-c5.html и http://www.vag-navisystems.com/docs/productos/563/Manual_ENG_VL2-C5.pdf? Кто-нибудь ставил себе такую вещь?
Я так понял, что она решает практически все наши проблемы и хотелки с навигацией, камерой заднего вида, ТВ и т.д. и т.п.

Всем, привет.
Кто-нибудь себе поставил Intro? Если да, то как впечатления от использования, все ли стандартные функции реализованы?

Поставил неделю назад.
Плюсы.
С БК коннектится отлично, корректно работают все кнопки на руле и панели управления магнитолой. Интерфейс удобный, это касается и радио, и аудиоплеера. Память на 24 FM станции при том, что у бывшей штатной магнитолы было 12. Качество воспроизведения DVD - без вопросов.
Навигатор работает без проблем, если не считать одной, с ним напрямую не связанной: для 3G модема решил использовать симку Билайн и прогадал. Связь неустойчивая, соответственно сервис Яндекс-пробки то доступен, то нет. Если доступен, то выбирает маршруты достаточно удачные. Предполагаю, что надо было следовать рекомендациям производителя и в качестве оператора выбирать Мегафон. Ещё понаблюдаю, а в следующем месяце так и сделаю.
Минусы.
Очень примитивный браузер Mini opera. В интернете можно разве что выйти на мобильные версии Майла, Яндекса, Рамблера, зайти в почту.
Кстати, некоторые продавцы заявляют, что браузер поддерживает форматы Word, .pdf, Excel. Нет, не поддерживает.
В руководстве для CHR (головное устройство, в т.ч. и 2358) заявлено, что в настройках доступны функции регулировки уровня громкости от различных источников. Увы, этой функции нет. Поэтому, например, блютуз орёт, как резаный, громкость радио комфортная, а громкость аудио-видео приходится добавлять.
По сравнению с бывшей штатной магнитолой FM антенна работает хуже.
В целом очень доволен. По крайней мере не жалею, что в своё время не заказал заводскую навигацию. Сравнивать не могу, но голова Intro по-настоящему радует.

Сколько отдали за магнитолу и установку.? Есть ли индикация с парктроников?

За магнитолу где-то 29 000 с копейками, за установку - 4 500 + 3G модем - 3 000 + сим-карта 350. Парктроников у меня нет, а камеру заднего вида подключить можно. Но есть особенность: при включении R выключается любая музыка. Имеется в виду, что при движении задом от камеры ничто не должно отвлекать).

AVES-CLUB

Альтернативное головное устройство

ruyrik

Марк

ruyrik

DVS

Марк

Vdpttt

yoky

SERG0

DVS

Марк

alexr777

Usla_ip

DVS

nemich24

Марк

DVS

nemich24

Марк

nemich24

muuz

Usla_ip

alexr777

clough

Alexander508

clough

Кто сейчас на конференции