AVES-CLUB

Не прогретая акпп не хочет ехать.
поехал к знакомым мастерам, сняли гидроблок, промыли, заменили два клапана на новые, залили новое масло.
из сервиса уехал все работало как часы, утром прогрел мотор вебастой (потому что не заводится иначе) завел мотор, подождал 3 минуты и решил поеду, но автомат буксует и связи мотор колеса практически нет
прогрел мотор и акпп заработала как надо.
что посоветуете ? у кого как с этой акпп ???
звонил мастерам, говорят надо прогревать акпп. но в прошлом году все работало и в мороз.
обычно я завожу мотор и потихоньку еду прогревая мотор и прочее, а тут типа стой 30 минут прогревай акпп ???

Чушь!
Не должно быть так.
Честно, по акп досконально все не знаю, но что-то подсказывает, другой мастер нужен, однако.


А Лексия что пишет?

У меня АКПП работает как надо, но греть все равно нужно эту AL4. На непрогретой коробке передачи переключаются с толчками. На прогретой всё ровно.

Aleks23rus:Чушь!
Не должно быть так.
Честно, по акп досконально все не знаю, но что-то подсказывает, другой мастер нужен, однако.


А Лексия что пишет?

Лексию еще не подключал.
а что могло выйти из строя ? масло было чистое, стружки нет, прогреется едет нормально.

А где обслуживаешься?

viksboyfriend:А где обслуживаешься?

Москва
Загородное шоссе д.1 к1
сказали завтра пригнать машину (возможно клапана бракованные ) ??????????? так бывает?

Я обслуживаюсь только здесь: Кожуховский 2-й пр-д, 29, стр. 2

Там ребята очень толковые в Пежо и Ситроенах, и у одного сотрудника есть C8, я доволен ими. А на AL4 собаку съели. Только звонить нужно предварительно, записываться.

похоже клапана поменяли а давление не настроили! там есть 2 винта на гидроблоке, нужно завинтить на пол оборота, и должно быть все гуд! это коробка ваще проблемная, мало кто берется чинить! но если нада могу подсказать по ней

citromonc8:похоже клапана поменяли а давление не настроили! там есть 2 винта на гидроблоке, нужно завинтить на пол оборота, и должно быть все гуд! это коробка ваще проблемная, мало кто берется чинить! но если нада могу подсказать по ней

спасибо, завтра поеду и скажу им про 2 винта и полоборота.
если доеду.

Смотрел лексией давление масла в АКПП 3 бар. это чёта мало или как ?

Глянь тут:
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yand ... 2500721156

И здесь:
http://407club.ru/index.php?s=bfe982959 ... owforum=53

citromonc8:похоже клапана поменяли а давление не настроили! там есть 2 винта на гидроблоке, нужно завинтить на пол оборота, и должно быть все гуд! это коробка ваще проблемная, мало кто берется чинить! но если нада могу подсказать по ней

Приговор сегодня мне озвучили.
заменили гидроблок в сборе на другой . давления в кпп как не было так и нет. (низкое)
итого.
надо либо капремонт либо б/у с гарантией акпп.
что посоветуете ? где капремонт в Москве ?
или где купить б/у с гарантией. ?


Завтра буду звонить сюда.
"ТРАНСЛИДЕР СЕРВИС" ул. Золоторожский вал д.4 т. 89015486242, т. 8495979681. Сергей.

Если брать цены на новые железки, то насос АКП стоит пол стоимости самоу коробки.
ищи контракт, думаю бюджетнее будет.

Aleks23rus:Если брать цены на новые железки, то насос АКП стоит пол стоимости самоу коробки.
ищи контракт, думаю бюджетнее будет.

На ферио есть предложение восстановленной акпп 55 т.р. с гарантией 6 месяцев.

А экзист предлагает вот что

Citroen/Peugeot 2202.FR Акпп 28 397,91р.
это как ?

у меня гдета вроде лежит насос на такую акпп и гидроблок есть! давление добавить винтами про которые я говорил
сегодня постараюсь сфоткать эти винты

Давление вы уже не добавите.Слишком низкое.

По екзисту, такое бывает.
Если она - срочно оплачивай!
Несколько раз было, или поставка такая или неликвид или просто нолик не добили, но если есть оо привезут за указанную цену.
Всем манагерам пох что и почем, отгрузят без вопросов.

Aleks23rus:По екзисту, такое бывает.
Если она - срочно оплачивай!
Несколько раз было, или поставка такая или неликвид или просто нолик не добили, но если есть оо привезут за указанную цену.
Всем манагерам пох что и почем, отгрузят без вопросов.

заказал в Экзисте на всяк случай.
вдруг правда привезут ?
а если привезут не то откажусь.

tuningsa:

Aleks23rus:По екзисту, такое бывает.

заказал в Экзисте на всяк случай.
вдруг правда привезут ?
а если привезут не то откажусь.

Неа не привезут, скинули заказ.

Акпп сняли отвез в ремонт.
теперь другая проблема
при отворачивании болтов подрамника они все застряли (от ржавчины) провернулись закладные гайки и шляпы болтов были спилены.
теперь из кузова торчат 5 шпилек которые проворачиваются в кузове.
это намекает на то что если и меняли кпп или мотор то снимали через верх либо совсем не меняли ничего.
вот такие пока новости.

если кому интересно в гараже попутно ремонту ПЕЖО ремонтирую свой Ситроен ХМ
снял мотор (он дымит сильно) переставляю все навесное на другой мотор + меняю все расходники
скоро начнется установка и сборка.
https://www.dropbox.com/sh/gc141sgdu55p55k/NT9AVQjQm-

даа вот проблемы у тебя блин!

citromonc8:даа вот проблемы у тебя блин!

это еще не все проблемы
жена поехала в г. Владимир и разбила там свою машину Ситроен Ксара .
залетела на бордюр и взлетев налетела на дерево.
общем три машины в нашей семье находятся сейчас в стадии ремонта.
Я отвозил кузовные детали в г. Владимир для ремонта Ксары и по дороге завернул на речку на полчасика и поймал пару щук.
так что позитивные моменты бывают иногда.
https://www.dropbox.com/s/tatuj7ji4xn442n/SAM_6516.JPG

Вот вычитал, как человек спиленные шпильки выворачивал
Привет!
была аналогичная проблема на 807 пыже при ремонте сцепления.
из 8 болтов провернулись 6. болгаркой срезал шляпы на провернутых, открутил 2 живых,снял подрамник, на остатки болтов накрутил гайки (предварительно срезав тело без резьбы на них),на глаз отцентровал эти уже как-бы шпильки по отверстию в лонжероне чтоб потом подрамник сел обратно без особого напряга,затянул эти гайки, далее прям через лонжерон сверлил отверстия и нарезал резьбу М5 под винт в потай! отступив от края отверстия около 6 мм (после этого надо сделать небольшую зенковку отверстия ,но не заподлицо потому что порвет металл а на 1.5-2мм пусть шляпки торчат (установке подрамника это не помешает и нормально его притягивает) по 2 винта по диагонали на каждое крепление(провернутый сухарь (он же бонка или закладная гайка) в лонжероне имеет форму квадрата примерно 30х30мм и при его фиксации посредством резьбового соединения узел держится очень уверенно. далее немного открутив первые гайки и добавив еще по одной, но уже затянув их в распор, накидной головкой не спеша, с раскачкой выкрутил провернутые болты. перед этим неполенился часок другой отмочить все это хозяйство ведешкой.
лонжерон резать и греть сваркой при этом не надо!!!
после ремонта подрамник сел на свое место без каких либо проблем.
новые болты желательно ставить на графитовую смазку для последующего (не дай Бог!) снятия.
ну вот и все.
и не обращяйтесь к таким мастерам которые режут лонжероны, тем самым прослабляя их.
удачи!!!

Однажды на своем пыже заехал в лес, ну соотвецтвенно даже чуточку побуксовал, чего не рекомендуется делать на коробках AL4 вообще, через пару дней перестала включаться задняя скорость, или включалась если резко газанёш оборотов так до 2500 с сильным толчком. последствия - тормозная лента задней скорости. Цена ленты 680р, ремонт коробки в томске 40000!!!
Стал искать вариант б.у. нашёл ребят которые возят из литвы, цена контрактной коробки 14700 без растоможки, растоможка по весу, плюс таможня ещё 15000 в пежо центре за замену взяли 9000. А через полгода продал старую за 27000, человеку на 406 пыж понадобились фрикционы. и того мне получилась коробка контрактная в 11700, думаю что весьма удачно.
http://gemauto.ru/peugeot/porche-807-2. ... e=1&type=2

за ремонт акпп отдал 43000 р
в понедельник будут ставить.
вот такие новости.

Дааа, коробки у французов полное г...

На ночь смотаю изолентой пальцы рук и ног крестиком
завтра будут ставить акпп на машину. только бы оно поехало.

Не парься - поедет!!!
Или у сервисеменов крыша поедет.
Не справишься сам - стучись, приедем, вспомним бурные 90-е.

Aleks23rus:Не парься - поедет!!!
Или у сервисеменов крыша поедет.
Не справишься сам - стучись, приедем, вспомним бурные 90-е.

Забрал сегодня Пежо .
поехал домой и в какой то момент удалось разогнаться до 4-й передачи и хлобысь а её нету.
доехал до гаража протестил лексией и выяснилось что не включается 5-й клапан.
что с ним могло случиться ?
позвонил мастеру который перебирал АКПП он сказал пригоняй машину будем диагностировать и поправим эту беду.
общем приключения продолжаются.

не проще механику поставить и не парится?:)

кадер:не проще механику поставить и не парится?:)

Не парится это не наш метод !!!
я им мозг высверлю, но акпп будет работать.