AVES-CLUB

41 й:.....................
Посмотрел картинки, выложеные Plut, и возник у меня вопрос:
Вот эта здоровая бочка на глушителе под днищем разбирается на две части по фланцу. Передняя часть заполнена мелкой ячеистой сеткой, а задняя - у меня совершенно пустая. Это у всех так или предыдущий владелец моего пепелаца уже сделал то, о чем мы все мечтаем?

Вот эта? ....

Да, банка под №10 до сужения горлышка представляет собой ячеистую структуру в мелкую дырочку, а банка № 12 пустая, как бубен...

ИМХО 10 это кат,а 12 ФАП.которого нету.

41 й:Да, банка под №10 до сужения горлышка представляет собой ячеистую структуру в мелкую дырочку, а банка № 12 пустая, как бубен...

Дык- это же хорошо,,,нет фапа ,нет проблем :super:

какой реальный расход у тебя?

41 й:Ребят, а мне кто-то может ответить?...

ответ прост: если во второй половине бочка керамики нет, то и фильтра нет, а если и в первой половине керамика отсутствует, то и катализатора нет.

Значит, катализатор есть, ФАПа - нет.
Расход меня никогда не напрягал, даже, скорее, всегда радовал. Цифры уже не помню - год стоим. Вроде, был один пробег без дозаправки длиной в 1100 км.

"...пробег без дозаправки длиной в 1100 км...."
получается 7,3 литра,у меня с фапом 7,4.

У нас с Вами разные страны проживания, поэтому сравнения неуместны

Но, по-моему, ФАП не имеет права жрать даже лишних пол-литра. Какая ж тогда это защита экологии?

да всяко с фап жрет больше,,

FAP предназначен для улавливания сажи и соответственно подвержен засорению ( несмотря на систему впрыска церина ), а это значит что возникают проблемы с отводом отработанных газов и как следствие перерасход топлива - двигатель давит - мощности нет - ситема добавляет топлива! Моё мнение: при чистом фильтре речи не может быть о перерасходе топлива, при засорённом однозначно перерасход.

был на днях на сервисе -фап начал ругатся- блин думаю,опять попадос на бабки сдал машинку а сам пошёл в маазин за химией для очистки и жидкость для фапа (а жаба душит такие бабки отдавать). случайно встретил знакомого электрика разговорились так мол и так а он и предложил за 10 евриков выбить нафиг этот фап и обманку соорудить чтоб комп не ругался,он на своей давно мол снял и ни парится. ну я канечно согласился тем более что фап на ресурс движка не сказывается а даже наоборот турбина живее будет..через полчаса получил машинку ,расчитался и с хитрой улыбкой мех. говорит мол раскажеш потом как машинка идёт. теоретически я понемаю что фап чуть душит движок.......карочи не узнал я свой пыж разгон отличный какбудто лошадок 10 прибавил и расход памоему упал гдето на литр...

Та же проблема,только результат другой.( Пежо 807)
Проживаю в европе,при 70000 пробега загорелась подсказка: "малый уровень присадки в ФАПе".На пежовском сервисе долили,обнулили.(30 мин.работы, куча денег за присадку.) При примерно ,100000км пробега опять загорелось ,что мало присадки. Опять на тот же сервис с вопросом: почему так быстро кончилась присадка ? Ответ: возможно забит сам фильтр. ????( Сомневаюсь,так как авто покупалось в европе, жульничества с пробегом исключено.) Доливать не стал, может в России не пежовском сервисе что скажут?
Уже в России( в конце июля) при пробеге 111000 км вышла другая подсказка: UNBLOK DIESEL FILTER и выхлоп стал черным..Я в ближайший пежовский сервиз в регионе.Присадки нет,необходимо заказывать в Москве.Ждать нет времени,т.к. надо покидать страну.Ехать домой 2500 км ,а вдруг в дороге что случиться? Поехал сам на пежо .Жидкость долии, проверили на наличие ошибок.( затратили 2.5 часа) Нашли целый "букет" ошибок(приводить пока не стану) Обнулить не смогли,сославшись ,что в Россию официально пежо 807 не поставляется , програм и руководств по ремонту нет.Сделать ни чего не могут,мол езжай на свой сервис в европу.Спросил ,а можно ли удалить ФАП и обмануть комп? В принципе можно,ответили ,стоимость ,примерно 30000руб !!!
Сейчас вернулся домой. "UNBLOK..." после доливки не вылезал..выхлоп бесцветный..но при заводке таже подсказка ,что мало присадки...На завтра записался на свой пежовский сервиз для обнуления ...
Судя по рассказу "WW" процедура удаления ФАПа не сложная и не дорогая а заключение "московских спецов" напротив -сложная и дорогостоящая....
WW, откуда Ваши умельцы ?Тоже хочу удалить на фиг этот ФАП..

WW, откуда Ваши умельцы ?Тоже хочу удалить на фиг этот ФАП..[/quote]
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... MEWAX%3AIT
вот подсказка , возможно поможет если рядом нет кому удалить...
Я с этими делами обхожусь по просче : доливаю жидкость(есть в ресурсе несколько литров могу подогнать) ели надо, промываю филтр, подключаю конп, и сбрасываю ошибки(нeдавно прикупил elm 327 и с инета скачал програму рр2000)

wowana, а можно по-подробней про elm 327. Что он показывает, что можно поменять, стереть, добавить именно на наших машинках. Тоже озадачился приобретением домашней диагностики, а lexia мало, что дорогая, так еще фиг найдешь где купить...

41 й:wowana, а можно по-подробней про elm 327. Что он показывает, что можно поменять, стереть, добавить именно на наших машинках. Тоже озадачился приобретением домашней диагностики, а lexia мало, что дорогая, так еще фиг найдешь где купить...

http://cgi.ebay.co.uk/Citroen-Peugeot-d ... 3f01009210
lexia с доставкой до англии около 90 доларов elm 327 стоимост на месте 16 фунтов, а если с гонконга заказать какиx 7 стоит будет. остановился на последнем из-за дешевизны купил около недели назад так пока опыта не много...

"Я с этими делами обхожусь по просче : доливаю жидкость(есть в ресурсе несколько литров могу подогнать) ели надо, промываю филтр, подключаю конп, и сбрасываю ошибки(нeдавно прикупил elm 327 и с инета скачал програму рр2000)"

На сколько тысяч км.хватает таких процедур,как доливка и промывка?
Если не сложно ,как и чем моете фильтр?

wowana:WW, откуда Ваши умельцы ?Тоже хочу удалить на фиг этот ФАП..
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... MEWAX%3AIT
вот подсказка , возможно поможет если рядом нет кому удалить...
Я с этими делами обхожусь по просче : доливаю жидкость(есть в ресурсе несколько литров могу подогнать) ели надо, промываю филтр, подключаю конп, и сбрасываю ошибки(нeдавно прикупил elm 327 и с инета скачал програму рр2000)

ано конечно можно и самому-по мне так выбили и фиг с ним одной проблемой меньше,(330 евро канистра жидкости +химия для очистки фапа+работа = :repa:

+чясов пять затраченого времени )и это каждые 80-90тыщь км. а еще + после операции на фапе машинка реально ресче стала с включёным климатом авто набирает как до этого без кондея(как минимум).кстати ошибка о том что фап забит ушла само сабой на 2 или 3 заводке двигателя (впринципе меня предупредили если не уйдет сама снимут через комп-на разных движках по разному) прцедуру по выбевнию проделывали в кишинёве но также делают и в киеве и в одесе....умельцы везде найдутся (цены другие) процедура судя по времени не сложная технология отработана так как выбивали с их слов и на движках 1.6 и 2.0 литра.при случае могу наверное узннать как делается и фотку днища сделать .

Ребята уже проблемы с фапом не проблемы. Есть возможность удалить его на программном уровне (никаких обманок, датчиков и бачков не требуется). Сливается прошивка правится и заливается обновленная (после чего все что связано с фапом можно демонтировать). Кого интересует все вопросы в личку.

По фапам есть решение, но уже есть и по ЕГР. Т.е. даже на новых авто можно поставить "заглушку" на егр, и двигатель не перейдет в аварийный режим.

более того на 15 бошах есть обойти неисправный расходомер..(главное чтобы он хоть чуть дышал..и цепь собиралась)
это моторы 2.0 и 2.2 хди..

А где это все можно сделать?

россия белорусь прибалтика

В Калининграде кто знает где можно?

Где в белоруссии можно отключить сажевый и егр физически и програмно и чипануть еще, желательно в районе Гродно, машина 607 2.2hdi акпп 2002год

в гродно не знаю..могу от минска и до границы с латвией в любом городе..
за все 200 уев

Получается все это можно выкинуть? http://www.elcats.ru/peugeot/ImageHandl ... 3cd5349856

а эти заслонки тоже надо убирать? http://www.elcats.ru/peugeot/ImageHandl ... a3126cc7d3

Рома73, не увлекайтесь... При педальном приводе и двигатель с коробкой передач окажутся лишними, а вы рискуете стать не этот путь. (без обид...)

если вы уберете систему свирл (то что на втором рисунке)то чекинг вам гарантирован при разгоне в горку...читайте для чкго это нужно ..к сажевому не имеет никаго отношения..
по первому рисунку верно-клапан рецеркуляции можно убрать..

Расскажите что дает этот свирл?

AVES-CLUB

сажевый фильтр FAP

DVS

41 й

acid

PlUT

wowana

41 й

acid

41 й

PlUT

Белорус

ww

nick4324

wowana

41 й

wowana

nick4324

ww

alex162

YAS_

slonenok1980

Рома73

slonenok1980

Рома73

Рома73

slonenok1980

Рома73

Рома73

41 й

slonenok1980

Рома73

Кто сейчас на конференции