Имя: Владимир
Сообщения: 578
Откуда: Украина, Хмельницкий
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 93
• Страница 3 из 4
•
Чт июл 28, 2011 00:46
Ну, всё логично, появился вакуум - появился свисток. А ушки у вакуумного насоса сместились из-за усталости от постоянного восполнения утерянного усилителем тормозов вакуума.
Трясите усилитель тормозов на предмет утечки вакуума....
Трясите усилитель тормозов на предмет утечки вакуума....
Peugeot 807 DW12TED4 2003 г.
Вс июл 31, 2011 21:45
обаружил что пневмодозатор не работает и оба заслонки не двигаются с места потому что обе мембраны пропускают воздух.
и по этой причине пришлось заглушить обе трубки идущие с электроклапанов на пневмодозаторы,
или надо было глушить трубки идущие к электроклапам а электроклапаны убрать вообще до замены пневмодозатора.
отсюда вопрос: если смены потока воздуха не будет, то будет происходить прожиг фапа с воздухом который идёт через интеркуллер?
и по этой причине пришлось заглушить обе трубки идущие с электроклапанов на пневмодозаторы,
или надо было глушить трубки идущие к электроклапам а электроклапаны убрать вообще до замены пневмодозатора.
отсюда вопрос: если смены потока воздуха не будет, то будет происходить прожиг фапа с воздухом который идёт через интеркуллер?
Пн авг 01, 2011 14:20
Эти заслонки двигаются только в случае нехватки температуры для осуществления прожига. При штатном прожиге они не суетятся. По-моему, отключение этих заслонок никак не повлияет на работу двигателя. Заглушите трубки, идущие к пневмоклапанам, либо выход пневмоклапана при подсоединённой на вход трубке (соединить выходы обоих клапанов отрезком подходящей трубки)
Peugeot 807 DW12TED4 2003 г.
Пн авг 01, 2011 17:18
Спасибо. так и сделаю, а то переживал на счёт прожига.
Пт авг 05, 2011 15:10
этот антиполюшен никак не тухнет.
все четыре электроклапана не рабочие, два для пневмодозаторов и так заглушены, можно было бы заглушить и для егр тоже, но для турбо думаю необходим рабочий электроклапан.
элекетроклапаны управления механическим клапаном турбо и егр с других машин например с пежо 307 на вид они разные но подходят ли они к двигателям 2,2 пежо 807?
все четыре электроклапана не рабочие, два для пневмодозаторов и так заглушены, можно было бы заглушить и для егр тоже, но для турбо думаю необходим рабочий электроклапан.
элекетроклапаны управления механическим клапаном турбо и егр с других машин например с пежо 307 на вид они разные но подходят ли они к двигателям 2,2 пежо 807?
Пт авг 05, 2011 18:09
aucam:все четыре электроклапана не рабочие
Этого просто не может быть! (почти уверен в этом)
Проверяйте наличие вакуума вообще, может вакуумный насос не работает или где-то затаилась дырявая мембрана (на той же турбине или свирле, например).
Может быть ещё вакуумный рессивер - проверьте его (он не во всех модификациях бывает)
Peugeot 807 DW12TED4 2003 г.
Вс авг 07, 2011 00:29
хотелось бы чтоб вы были правы 41й но эти электроклапаны продуваются и с вакуума на выход, и с выхода на вакуум и при подключении 12 вольт только слабый щелчок а в прохождении воздуха никаких изменений, а сопротивление 15 ом.
нашёл три электроклапана с 307 и один продувается также как и мои, но два не продуваются, на вакуумном выходе воздух ни на вход ни на выход, на выходе который на механический клапан воздух продувается и при подключении 12 вольт нормальный щелчок и на выходе воздух не проходит ни выход ни на вход, отсюда я от себя решил возможно мои электроклапаны не рабочие. как думаете.
но поставить на авто от 307 я ещё не решился, никто добра не даёт.
нашёл три электроклапана с 307 и один продувается также как и мои, но два не продуваются, на вакуумном выходе воздух ни на вход ни на выход, на выходе который на механический клапан воздух продувается и при подключении 12 вольт нормальный щелчок и на выходе воздух не проходит ни выход ни на вход, отсюда я от себя решил возможно мои электроклапаны не рабочие. как думаете.
но поставить на авто от 307 я ещё не решился, никто добра не даёт.
Вс авг 07, 2011 00:48
Я тоже в прошлом году грешил на неисправность клапана, потому что продувался и с напругой и без неё. А потом я подключил к клапану вакуумный насос (есть у меня примитивный самодел от старого холодильника) и ситуация резко поменялась, т.е. клапан начал работать. К сожалению, не помню всех нюансов, но фильтрик в нижней части клапана я чистил точно -я уже писал об этом. У меня создалось впечатление тогда, что эти клапана сделаны хитро и работают только при наличии вакуума на входе, напряжения на разъёме и связи с атмосферой через нижний фильтр. Также они реагируют на направление "движения вакуума", т.е. менять трубки "вход"-"выход" нельзя. Продувка, которую Вы предпринимали, создаёт повышеное давление "входа-выхода" относительно "атмосферного" входа, что, скорее всего, и нарушает работу клапана.
Peugeot 807 DW12TED4 2003 г.
Вс авг 07, 2011 01:29
я тоже подозревал что для правильного определения нужен вакуум, наверное они всё таки рабочие, буду искать проблему дальше, найду отпишусь.
Вс окт 23, 2011 02:01
так и не погас мой антиполюшен, пришлось купить лексию и стереть ошибки, больше антиполюшен не вылазил.
Вс окт 23, 2011 14:37
Для проверки прокатитесь с километр - два по трассе с ПОСТОЯННОЙ (~90) скоростью. Если не вылезет - Вы счастливчик!
Peugeot 807 DW12TED4 2003 г.
Пн янв 16, 2012 23:15
*********
****************
****************
Последний раз редактировалось tuningsa Сб апр 02, 2016 20:07, всего редактировалось 2 раз(а).
PEUGEOT 807 2.0 TD АКПП. г. МОСКВА.
Я ЕГО ДОВЕДУ ДО УМА, Я НАСТЫРНЫЙ
Я ЕГО ДОВЕДУ ДО УМА, Я НАСТЫРНЫЙ
Пн янв 16, 2012 23:52
12.7 нормальный расход, на моей до 15 доходило зимой, а зимой здесь и снега почти небывает и вебасто как потом выяснил не работала .
должен быть у меня такой клапан , отдам за спасибо если за пепесылку заплатишь.
должен быть у меня такой клапан , отдам за спасибо если за пепесылку заплатишь.
a la guerre, come a la guerre
Вт янв 17, 2012 00:20
*****************
Последний раз редактировалось tuningsa Сб апр 02, 2016 20:07, всего редактировалось 1 раз.
PEUGEOT 807 2.0 TD АКПП. г. МОСКВА.
Я ЕГО ДОВЕДУ ДО УМА, Я НАСТЫРНЫЙ
Я ЕГО ДОВЕДУ ДО УМА, Я НАСТЫРНЫЙ
Ср мар 28, 2012 16:14
41 й:По поводу горловины (датчика пробки бака) могу сказать с полной уверенностью, что, в случае его неработоспособности, виноват геркон, который стоит внутри датчика, который крепится на заливной трубе (он там трехконтактный).Геркон залипает в одном из положений и перестает реагировать на магнит пробки бака.
Кстати, датчик легко разбирается с помощью фена строительного (подоргев и сошкрябывание заполнителя до полного оголения платы с герконом). Разбираем, паяем, заливаем герметиком, устанавливаем....
подскажите, а в датчике (коробочке), только геркон? мне электрик сказал, что скорее всего там еще резистор или что-то в этом роде, и еще, а можно просто перемкнуть провода???
Ср мар 28, 2012 17:03
Сначала проверьте провода к датчику крышки. У меня они были сгнившие, перетираются об гофру. Сопротивление при закрытой крышке должно составлять 15 Ом, а при снятой - 150 кОм. Значит два резистора там должно быть, так как сопротивление замкнутого геркона доли Ома.
Ср мар 28, 2012 19:51
Там геркон и два резистора... Ну и маленькая платка на которой всё это спаяно.
Peugeot 807 DW12TED4 2003 г.
Чт мар 29, 2012 00:57
****************************
Последний раз редактировалось tuningsa Сб апр 02, 2016 20:08, всего редактировалось 1 раз.
PEUGEOT 807 2.0 TD АКПП. г. МОСКВА.
Я ЕГО ДОВЕДУ ДО УМА, Я НАСТЫРНЫЙ
Я ЕГО ДОВЕДУ ДО УМА, Я НАСТЫРНЫЙ
Ср май 09, 2012 11:46
Позавчера решил заняться датчиком бака, сняв лючок безобака обнаружил "ненужный" тросик, не могу понять где он заканчивается если начинается в лючке.
Вот это он:
а это куда он фиксируется:
на оси лючка есть зацепы, но они не достают до этого тросового штекера:
У кого есть какие мысли?????
коллеги, еще вопрос: как все таки снимается геркон крышки бака?
Подлез к нему, посмотрел, все собрал и оставил на потом, дома у мамы есть керхер, подъеду, разберу, помою потом буду снимать.
Но как?
Вот это он:
а это куда он фиксируется:
на оси лючка есть зацепы, но они не достают до этого тросового штекера:
У кого есть какие мысли?????
коллеги, еще вопрос: как все таки снимается геркон крышки бака?
Подлез к нему, посмотрел, все собрал и оставил на потом, дома у мамы есть керхер, подъеду, разберу, помою потом буду снимать.
Но как?
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Ср май 09, 2012 13:54
Тросик - для блокировки сдвижной двери при открытом лючке бака. Идёт к замку двери. По большому счёту он не нужен, забей. Когда я снимал датчик, то снялось легко, просто вынимается, но не точно.
Ср май 09, 2012 22:32
Забил!!!
Т.к. от него до лючка еще должна быть проставка, ибо есть некое расстояние которое не менее 5 см. и нет оси крепления.
Точно забил!
Т.к. от него до лючка еще должна быть проставка, ибо есть некое расстояние которое не менее 5 см. и нет оси крепления.
Точно забил!
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Николай77
Вт ноя 17, 2015 22:45
capitan93:поменял датчик крышки б/бака, достать геркон не получилось, купил новый. Сопротивление датчика при открытой пробке 15 Ом, при закрытой - 150 кОм.
Не подскажешь номерок датчика?
По сервис боксу мне надо ставить 1503ch которого нигде кроме как у официалов за 11 тыщь не купить.
Может кто сталкивался: какая разница между 1503ch и 1503s1 ? У обоих 2 контакта, штекера похожие и сопротивления одинаковые.
Машина Пежо 807 2.0 HDI 100kW RHR 2007 года VF3EBRHRH13324615 .
Тема с впаиванием нового геркона тоже интересна.
Ср ноя 18, 2015 21:45
Дык, просто прозвони провода для начала.
Геркон, скорее всего будет целый.
Геркон, скорее всего будет целый.
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Ср ноя 18, 2015 21:53
capitan93 здесь уже не появляется, к сожалению...
А Вы проверяли геркон магнитом, он точно дохлый?
По замене геркона:
Я менял, самое противное это разобрать и потом собрать сам корпус датчика, но мне это удалось - датчик работает. Корпус надрезал по периметру на две половинки, очень аккуратно. Внутри платка, залитая в герметик. Фен помог снять герметик - муторное занятие. Собирал всё на клей-гель, заливал весь внутренний объём.
Датчик еще можно попытаться вылечить подпиливанием корпуса датчика и ниши для него, чтобы сдвинуть сам датчик немного вверх , поближе к пробке.
По датчикам: если разъём и сопротивления совпадают и корпус станет в нужное место - я бы брал.
А Вы проверяли геркон магнитом, он точно дохлый?
По замене геркона:
Я менял, самое противное это разобрать и потом собрать сам корпус датчика, но мне это удалось - датчик работает. Корпус надрезал по периметру на две половинки, очень аккуратно. Внутри платка, залитая в герметик. Фен помог снять герметик - муторное занятие. Собирал всё на клей-гель, заливал весь внутренний объём.
Датчик еще можно попытаться вылечить подпиливанием корпуса датчика и ниши для него, чтобы сдвинуть сам датчик немного вверх , поближе к пробке.
По датчикам: если разъём и сопротивления совпадают и корпус станет в нужное место - я бы брал.
Peugeot 807 DW12TED4 2003 г.
Ср ноя 18, 2015 22:59
***********************
Последний раз редактировалось tuningsa Сб апр 02, 2016 20:08, всего редактировалось 1 раз.
PEUGEOT 807 2.0 TD АКПП. г. МОСКВА.
Я ЕГО ДОВЕДУ ДО УМА, Я НАСТЫРНЫЙ
Я ЕГО ДОВЕДУ ДО УМА, Я НАСТЫРНЫЙ
Ср ноя 18, 2015 23:39
Можно, конечно, но это полумеры всё....
Лучше сразу купить жигуль-копейку и не заморачиваться всякими датчиками и турбинами с гидроусилителями....
Лучше сразу купить жигуль-копейку и не заморачиваться всякими датчиками и турбинами с гидроусилителями....
Peugeot 807 DW12TED4 2003 г.
Чт ноя 19, 2015 00:37
**********************
Последний раз редактировалось tuningsa Сб апр 02, 2016 20:08, всего редактировалось 1 раз.
PEUGEOT 807 2.0 TD АКПП. г. МОСКВА.
Я ЕГО ДОВЕДУ ДО УМА, Я НАСТЫРНЫЙ
Я ЕГО ДОВЕДУ ДО УМА, Я НАСТЫРНЫЙ
Чт ноя 19, 2015 00:51
Вы любите форум за дельные советы по ремонту и тут же советуете тумблер вместо датчика!
У меня - разрыв шаблонов!
А у Вас?
У меня - разрыв шаблонов!
А у Вас?
Peugeot 807 DW12TED4 2003 г.
Чт ноя 19, 2015 00:58
***************************
Последний раз редактировалось tuningsa Сб апр 02, 2016 20:09, всего редактировалось 1 раз.
PEUGEOT 807 2.0 TD АКПП. г. МОСКВА.
Я ЕГО ДОВЕДУ ДО УМА, Я НАСТЫРНЫЙ
Я ЕГО ДОВЕДУ ДО УМА, Я НАСТЫРНЫЙ
Чт ноя 19, 2015 00:59
******************************
Последний раз редактировалось tuningsa Сб апр 02, 2016 20:09, всего редактировалось 1 раз.
PEUGEOT 807 2.0 TD АКПП. г. МОСКВА.
Я ЕГО ДОВЕДУ ДО УМА, Я НАСТЫРНЫЙ
Я ЕГО ДОВЕДУ ДО УМА, Я НАСТЫРНЫЙ
Сообщений: 93
• Страница 3 из 4
•
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
