AVES-CLUB

Просьба минчанам, нуждаюсь в доставке датчика парктроника в Брест, но вместе с разъёмом ( мамой ), т.к. у меня сгнили контакты.

Сегодня снял жгут вместе с датчиками, бампер снимается очень просто. Нашёл на разборке Улисса, буду менять датчики методом тыка.
Научился снимать зеркало, нашёл, где в обрыве нить накала подогрева, но соединить нереально даже токопроводящим клеем.

Коллеги, пыжеводы.
Снял сегодня косу парктроников, отбросил штекер под бампером, теперь вопрос: у кого есть схема этой косы?
Потому как на 1 датчик приходит 3 проводка, т.е. 3х4=12жил, но на штекере всего 6 концов, судя по сечению там "+" и "-" и 4 сигнальных жилы.
Кто поможет по распиновке?
Лексия показывает: обрыв или замыкание на корпус правый наружный датчик.

Со своего срисовал.

Тёзка, спасибо!!
Что-то подобное и предполагал.
Я так понял, что по рисунку левый - это левый или зеркало?
1,2,3 по штекерам это первый лево-низ, второй центр-вверх, третий право-низ?
В смысле по штекеру пирамидкой.

Странно получается: 3 и 4 штекер более плотные по сечению :repa:

я думал что они "-" и "+"

Штекера на датчики на рисунке идут в той же последовательности, что и на машине, только зеркально. Номера есть на штекерах. На нелогичность толщины контактов тоже обратил внимание.

Ну, господа, только вернулся с гаража: скажу одно, что французы - /ЦЕНЗУРА/ :twisted:

Сделал ревизию косе парктроников, крайне удивлен, как электрик, техническому решению скруток.
На коленке собрал, все работает, полный сбор системы не завтра (пасха, работать нельзя) но в самое ближайшее будущее.
Фото отчет будет завтра, устал уже, да и поздно.

леша, подскажи а сам датчик можно как то прозвонить.

Можно рукой, включаешь заднюю и подносишь палец к датчику очень близко и он начинает потрескивать, особенно в сырую погоду. Треск очень очень слабый, нужно прислушаться. А ещё тестером можешь, но какое сопротивление я не помню. Свою косу ремонтировал в том году.

Ну, коллеги - продолжу:

Вчера добрался до косы парктроников, сразу с ходу, благодаря выложенной Алексеем схемке (спасибо большое), подтвердил диагноз, ранее поставленный Лексией.
Отсутствовал контакт плюса или минуса, еще не разобрался, да это и не важно.
Начал искать место пробоя, как правило это либо там где повреждена изоляция либо место соединения проводов.
Размотал, а точнее разрезал задубевшую матерчатую изоленту по ходу прокладки провода.
Идиотизм!
С главного штекера на 1-й отходящий датчика (провод 4 по схеме) протащили провод до второго отходящего, там применили, даже не знаю как назвать,
экспресс-соединение, наверное, и провод вернули обратно.

Экспресс-соединение выглядит так:

права отходящий провод второго датчика.
Организованно как термоусадка с клеевой основой, провода уложены зачищенными концами без спайки, скрутки и т.п.
Просто зачищенный конец на зачищенный. Может токопроводящий клей??? :repa:

Х.з.

Это вскрытое соединение:

Оно же с вытащенными концами с одной стороны, приходит два провода (вытащил), один с главного штекера, второй уходящий на первый штекер, уходит на второй, третий и четвертый штекер три провода. Они на фото:

По факту, зачищенный конец на зачищенный просто уложен и жилы прижаты за счет термоусадки.
Уроды! эти инженеры Пежо.
:bm:

Русские так не делают!

Все срастил нормально, но .... чуда не наступило!
Думал что проблема в соединении, оказалось что нет.
Далее вскрыв матерчатую изоленту нашел место обрыва. Красным (плохо читается) обведено место зелени (окисленная медь) на изоленте:

Зеленым место гнили провода.
Знал бы, что обрыв в 7см. от скрутки (теперь уже скрутки с пропайкой) бросил бы цельный провод, хотя по факту ничего не меняеет.
Почему провод сгнил - не знаю, внимательно осмотрел изоленту и провод - физических поврежденийи грязи нет!
Собрал все на коленке, подключил Лексию, сбросил ошибки и вуаля!
Парктроник заработал!

Завтра-послезавтра соберу правильно на машине, заодно внесу цветовые изменения по выложенной схеме Андрея.
Сама схема правильная, рабочая.

Александр, по вопросу прозвонки датчика: в свое время пробовал тоже прозвонить, зная что это просто динамик-микрофон, т.е. выдал щелчек - принял отраженную ответку.
НО, моя цешка (сертифицированная и поверенная) показала везде обрыв, но датчик рабочий!
Я сделал проще: Лексия показывает рабочие шлейфы, на них вещается датчик, включается з.х. для активации парктроника потом смотришь ошибку.
Второй вариант: один человек включает з.х. (только на заведенном двигателе, вкл. зажигание не канает) другой слушает щелчки от датчиков, их слабо, но слышно, примерно 75-90 раз/мин. или 75-90Гц.

Хороший отчет, молодец. Наглядный пример сгнивших проводов, а иногда на одной жиле по нескольку таких сгнивших участков бывает. Я два провода целиком поменял от фишки косы до фишки датчика. Какие куда я уже не помню.

С телефона не заметил, мы не только тёзки и мультиметр такой же MY-65 :super:

Поздравляю всех, кто хоть немного с этим связан, с Днём радио!

Леш, а куда без него?
:flash:

Он у меня в "аварийном чемоданчике" лежит. Отличный аппарат.
Радует тем, что 3 знака после "," и 20А до 15 сек. держит.
р/у катер для завоза прикормки своими руками, ремонт ПЧ, монтаж, КИПиА, электрика, СКУД, охранка и видео - все что знаю, то и на работе или дома.
Тоже всех форумчан с Днем Радио.
:flash:

Вылечил наконец свой парктроник путём замены датчика. Очень удобно определять неисправный датчик на слух, но я его вычислил и тестером. Нашёл у себя в городе на разборке Улисса, там и купил датчик (25 у.е.) и правое зеркало с подогревом (15 у.е.). Прилагаю обновлённую схему жгута парктроника, может кому пригодится.

А с какого расстояния начинают срабатывать штатные датчики? Активировала парктроник на дисплей и такое ощущение что расстояние уменьшилос. Сечас начинают срабатывать где-то с 50 см

Если память не изменяет, сработка с 1.8м. начинается и постоянный писк на 0.6м

Спасибо, тогда как настроить?

Мои постоянно пищат при 20-30 см до препятствия. Считаю это оптимальным расстоянием.

Подключи Лексию, в разделе помощь парковки зайди в телекодировку и настрой.
Мои пищали 20 см. от фаркопа.
При настройке не забудь указать наличие фаркопа.

А в планет пежо можно? И если можно опишите пошагово процедуру в Лексии
Заранее спасибо

Может у кого есть номерок косы парктроников ?
хочу новый заказать если он бюджетно стоит.
уже дважды ремонтировал его и снова обрыв где-то.

6528 P6: по сервис-боксу

кадер:6528 P6: по сервис-боксу

спасибо.

Citroen/Peugeot -- 6528.W8 - Жгут системы определения препятствий ------ 2 252,18р.

как только появятся деньги закажу.
старый можно подремонтировать пока будет стоять новый.

Вложения

tuningsa: ... старый можно подремонтировать пока будет стоять новый.

Может наоборот???
Старый сделать и новый по боку??
Там делов то, 10 метров ПВ-3 1х1,5мм2 и два часа работы.

Aleks23rus:
tuningsa: ... старый можно подремонтировать пока будет стоять новый.

Может наоборот???
Старый сделать и новый по боку??
Там делов то, 10 метров ПВ-3 1х1,5мм2 и два часа работы.

может и так. с деньгами что-то туговато сейчас, все жалуются, так и придется взять паяльник в руки.

У меня и датчики дохли.

Есть один рабочий в наличии, от С5-го.
Разница в повороте штекера на 90гр.
Рабочий, сам проверял.

tuningsa, попробуй датчики местами поменять и тогда определится, датчик или жгут, мёртвый датчик на слух не будет стрекотать.

новый жгут поставил.
парктроник не работает. ругается на задний правый датчик .
продаются ли они по одному ?
может ли кто продать один ?
обсчем куча вопросов. :repa:

Есть один с С5-го.
Заказывал с Англии, 68 фунтов встал.
Проверял - работает 100%

AVES-CLUB

Не работают парктроники

aleksin.a.v

aleksin.a.v

Aleks23rus

aleksin.a.v

Aleks23rus

aleksin.a.v

Aleks23rus

lav815

Камень

Aleks23rus

Камень

aleksin.a.v

Aleks23rus

aleksin.a.v

varola

Aleks23rus

varola

aleksin.a.v

Aleks23rus

varola

tuningsa

кадер

tuningsa

Aleks23rus

tuningsa

aleksin.a.v

Aleks23rus

aleksin.a.v

tuningsa

Aleks23rus

Кто сейчас на конференции