Имя: Den
Сообщения: 8
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 16
• Страница 1 из 1
Сб фев 06, 2016 21:18
привет. у меня Fiat ulysse 2,2 128л.с., 2002год, проблема началась где то в +2, -2 (с перепадом температуры) заводится на 2-5 сек и глохнет, заводишь второй раз и всё норм, проблема продолжилась и в морозы.Самое странное что было день -28, и неделю -25 заводилось с пол тыка, так же 2-5 сек работает и глохнет и так раза 2-5 и заводится. Как началось проблема с заводеой, начало при повышеных оборотах 2500-3000 или когда в пол жмёшь закораться чек и противо-заноска-буксовка и АБС. Передёргиваешь зажигание всё пропадает. Просто по мотору ошибок нету когда не с первого раза заводится, когда в пол давишь и на оборотах ошибка: p0 235 Цепь датчика давления турбонаддува "A" неисправна. Датчик где с кулера выходит поменял с пежо 807 2,2 2005года, не помогло, с зажиганием проверил вольтаж на фишке, что то показывает, значит вроде провода целые. что дальше копать может кто подсказать или может кто уже сталкивался?
Сб фев 06, 2016 23:10
Пневмоклапан турбины проверял?
Рабочий?
Рабочий?
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Вс фев 07, 2016 21:30
Что то у тебя все до кучи. Я тебе так же подкину может что поможет.
не бойся делать того что никогда не делал. Ковчег построил любитель, а Титаник профессионалы.
Вс фев 07, 2016 21:31
Могу предположить что у тебя проблемы с подачей воздуха. При заводе на холодную контур интеркуллера закрывается и открывается другой как бы тёплый для более быстрого прогрева.штатно до пуска двигателя тёплый закрыт, а холодный ( интеркуллер ) открыт. При запуске считывается инфа с датчиков пыжик видит что холодно и закрывает холодный, и соответственно открывает тёплый.+ пара тройка секунд пока вакуумный насос не создаст давление. Вот это время мотор работает. Отсюда следует что у тебя не открывается тёплый контур при этом холодный исправно работает, то есть закрывается оставляя трактор без воздуха. И даже если машина работает то на разгон очень тупая и сзади чёрный дым.пока двигатель не прогреется. Если бы умер электромагнитный клапан механически ошибок не было бы, а вот если обрыв катушки соленоида или провода будет ошибка. для начала я бы спрямил этот контур минуя клапан управления. И если проблема с запуском пропала, ищем обрыв. Тем более по моим изысканием напряжение на фишке должно быть 12в на одном контакте и какая то мелочь на другом.
не бойся делать того что никогда не делал. Ковчег построил любитель, а Титаник профессионалы.
Пн фев 08, 2016 02:21
На другом - не мелочь, а импульсное напряжение с регулируемой скважностью
Peugeot 807 DW12TED4 2003 г.
Ср фев 10, 2016 17:37
Обноружил что на вакумнике где двигает заслонки сломана ножка и сам вакумник не работает, поменял, думал в этом проблема, начил тестить, как завожу вакумник поднимает ножку, даю газу опускает, поехал, турбина схватывала с 1800 об/мин, ошибка всё равно загорелась по передуву, попробывл пару раз, остановился заглушил, потом завёл и поехал, турбина почему то только с 2500 об/мин начала схватывать и ошибка продолжает загораться.
Ср фев 10, 2016 17:38
Aleks23rus:Пневмоклапан турбины проверял?
Рабочий?
Он стаит возле турбины или где?
Ср фев 10, 2016 18:05
Где вообще стоит датчик "А" надува турбины, это который с выхода с куллера?
Чт фев 11, 2016 09:06
Я бы проверил вакуумную магистраль. Логика такова, где то утечка поэтому турбина срабатывает позже когда обороты выше и производительность насоса перекрывает утечку,однако если утечка где то в стороне заслонки после интеркуллера,допустим прорвана мембрана,то заслонка работает нештатно не открывается полностью тоесть турбина дует а воздуху деваться некуда соответственно передув. Ещё может быть просто механическая проблема этой заслонки.
PS за истину не принимать, но проверить надо. У меня двигатель 2.0 а это немножко другая история.
PS за истину не принимать, но проверить надо. У меня двигатель 2.0 а это немножко другая история.
не бойся делать того что никогда не делал. Ковчег построил любитель, а Титаник профессионалы.
Чт фев 11, 2016 10:41
С турбиной глюк пропал, скинул клему минусовую на час, выйхал потом с работы домой и всё ок, с 1800 начинает дуть, тянет супер, ток всё равно передува вылезает ошибка.(P0 235) может ли с 2005 года с таким же 2.2 мотором не пойти на мою датчик который с куллера выходит? И ещё такой нюанс, я пол года назад чипов мотор, проблем не было, да и не всаживал на ней? Может ли что то из за чиповки эта проблема быть? Чип с франции, человек который занимается самими чиповками этих всех моторов.
Чт фев 11, 2016 10:56
На моторах 2.2 отсутствие вакуума - передув, на 2.0 - недодув.
Чт фев 11, 2016 10:58
Клапан swirl часто дает утечку, рвется резиновая мембрана.
Чт фев 11, 2016 11:13
swirl клапан поменял, была лапка сломана и мембранв порвана, сейчас новый. При заводке ножка поднимается, как даю газу лапка опускается.
Чт фев 11, 2016 14:49
Проверил сейчас вольтаж на фишке, на ноге 1-10v, 2-5v, 3-4v. На датчике написано что 5v он, может из за того что 10v даёт и глючит он?
Пт фев 12, 2016 22:36
djonja99:......И ещё такой нюанс, я пол года назад чипов мотор......
А есть возможность проверить программу?
Может действительно прошивка слетела?
Обычно когда чипуют, на флешку сливают оригинальный файл для отката.
По крайней мере мне именно так и сделали, когда Соренто чиповал.
Новую прошивку не дали, а оригинальную слили.
Если вдруг глюкнет - мол, восстановишь в любом месте.
Гарантию дали 2 недели не мою неудовлетворенность и бесплатный откат обратно с возвратом денег и год на бесплатную прошивку моим исправленным файлом, если вдруг прошивка слетит.
Вот это вот если вдруг и заставляет задуматься, а может вдруг наступило?
Зима, возможные просадки напряжения и др. факторы ....
Господь Бог все видит.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Жить надо так, чтобы ему было нескучно смотреть на нас.
Сб фев 13, 2016 03:17
Спасибо большое буду пробывать все варианты)))
Сообщений: 16
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
