AVES-CLUB

неужели ни у кого такого не было? ведь многие ниссенс этот ставили :repa:

Можно попробовать снять резинку через которую патрубки радиатора выходят в моторный отсек, это даст трубкам некоторую свободу движений. Прикрутить к радиатору, а затем поставить назад резинку.

maxx7:Можно попробовать снять резинку через которую патрубки радиатора выходят в моторный отсек, это даст трубкам некоторую свободу движений. Прикрутить к радиатору, а затем поставить назад резинку.

можно было бы и так... не хочу больше лезть. сегодня целый день ездил, ни капли не просочилось, все сухо. тфу 3 раза! :mrgreen:

Pavel 406:
maxx7:Можно попробовать снять резинку через которую патрубки радиатора выходят в моторный отсек, это даст трубкам некоторую свободу движений. Прикрутить к радиатору, а затем поставить назад резинку.

можно было бы и так... не хочу больше лезть. сегодня целый день ездил, ни капли не просочилось, все сухо. тфу 3 раза!

Ты букву "а" пропустил между "З" и "раза"... :mrgreen:

maxx7:Можно попробовать снять резинку через которую патрубки радиатора выходят в моторный отсек, это даст трубкам некоторую свободу движений. Прикрутить к радиатору, а затем поставить назад резинку.

сегодня янимал коврик чтобы вытряхнуть грязь, а под ним... снова лужа

все-таки течет место стыка трубок и печки.
Попробую сделать как ты говоришь.

Pavel 406:
maxx7:Можно попробовать снять резинку через которую патрубки радиатора выходят в моторный отсек, это даст трубкам некоторую свободу движений. Прикрутить к радиатору, а затем поставить назад резинку.

сегодня янимал коврик чтобы вытряхнуть грязь, а под ним... снова лужа все-таки течет место стыка трубок и печки.
Попробую сделать как ты говоришь.

Посмотри на трубки, мож они подогнуты как то или радиатор "кривой". Все должно по идее становиться плотно, без зазоров.

maxx7:
Pavel 406:
maxx7:Можно попробовать снять резинку через которую патрубки радиатора выходят в моторный отсек, это даст трубкам некоторую свободу движений. Прикрутить к радиатору, а затем поставить назад резинку.

сегодня янимал коврик чтобы вытряхнуть грязь, а под ним... снова лужа все-таки течет место стыка трубок и печки.
Попробую сделать как ты говоришь.

Посмотри на трубки, мож они подогнуты как то или радиатор "кривой". Все должно по идее становиться плотно, без зазоров.

В общем сегодня откручивал болт, который стягивает трубки к печке - так он так легко открутился :repa:

и текло не хило (когда закрученный был) - раскрутился сам что-ли? - ведь не текло сначала?
Поставил другой болт, затянул - вроде нормально, но плохо видно есть или нет зазаров, осались остатки от герметика на трубках.
Поездил сегодня, вроде сухо. _положил салфетки на то место куда капать долно если что, пока сухо...

А трубки ровные, скорее радиатор чуть кривой, не оригинал же.. Пластмассовую хрень, что стоит на перегородке салона и подкапотного снять не смог, она не такая уж маленькая и идет одим целым с хренью которая идет за печкой, поэтому снять ее без снятия парприза не получится.

Снова льется... :cry:

НЕ пойму ято за хрень?
Когда машина прогрета, когда я на ней целый день езжу - ни капли не падает на пол (специально покладываю салфетки под томесто куда капает) НО! стоит машине остыть - льется как из ведра. Утром пришел салфетки напрочь мокрые, ковлик залит антифризом. капает нехило.... Завел машину, и по мере прогрева, капать начинает все меньше, при температуре двигателя 70 градусов капать вообще перестает. Что за хрень то????

Сфоткаейте пожалуйста как у кого стоят трубки эти которые к печке идут (рестайл).

на первой странице посмотри, там есть фото, и даже ниссенс кто то ставил, я валео ставил подошел как положено без проблем

pankomat:на первой странице посмотри, там есть фото, и даже ниссенс кто то ставил, я валео ставил подошел как положено без проблем

а ты думал я не смотрел первую страницу?

Я поэтому и взял ниссенс, потому что его ставили и он отлично подошел, а у меня вот так...

Pavel 406:Снова льется...
НЕ пойму ято за хрень?
Когда машина прогрета, когда я на ней целый день езжу - ни капли не падает на пол (специально покладываю салфетки под томесто куда капает) НО! стоит машине остыть - льется как из ведра. Утром пришел салфетки напрочь мокрые, ковлик залит антифризом. капает нехило.... Завел машину, и по мере прогрева, капать начинает все меньше, при температуре двигателя 70 градусов капать вообще перестает. Что за хрень то????

Сфоткаейте пожалуйста как у кого стоят трубки эти которые к печке идут (рестайл).

ОООО ,братан,мы такое проходили... к самому радиатору притензий нет ,но вот подсоеденить к нему патрубки нам(двоим мехам) удалось с пятого раза!отверстие под болт,который держит планку прижимающую патрубки было смещено на 5мм.причем глазом это не заметно,когда прижимаешь патрубки и наливаешь жижу-текут!!!учитывая неудобность подлаза к печке снять-поставить,ваще жесть

Pavel 406:
pankomat:на первой странице посмотри, там есть фото, и даже ниссенс кто то ставил, я валео ставил подошел как положено без проблем

а ты думал я не смотрел первую страницу?
Я поэтому и взял ниссенс, потому что его ставили и он отлично подошел, а у меня вот так...

да мало ли

просто там все подошло, не зря я решил не экономить :mrgreen:

Pavel 406:Снова льется...
НЕ пойму ято за хрень?
Когда машина прогрета, когда я на ней целый день езжу - ни капли не падает на пол (специально покладываю салфетки под томесто куда капает) НО! стоит машине остыть - льется как из ведра. Утром пришел салфетки напрочь мокрые, ковлик залит антифризом. капает нехило.... Завел машину, и по мере прогрева, капать начинает все меньше, при температуре двигателя 70 градусов капать вообще перестает. Что за хрень то????

Сфоткаейте пожалуйста как у кого стоят трубки эти которые к печке идут (рестайл).

Поставь по два колечка туда попробуй.

maxx7:
Pavel 406:Снова льется...
НЕ пойму ято за хрень?
Когда машина прогрета, когда я на ней целый день езжу - ни капли не падает на пол (специально покладываю салфетки под томесто куда капает) НО! стоит машине остыть - льется как из ведра. Утром пришел салфетки напрочь мокрые, ковлик залит антифризом. капает нехило.... Завел машину, и по мере прогрева, капать начинает все меньше, при температуре двигателя 70 градусов капать вообще перестает. Что за хрень то????

Сфоткаейте пожалуйста как у кого стоят трубки эти которые к печке идут (рестайл).

Поставь по два колечка туда попробуй.

не помогает, пробовал :xm:

antip:
Pavel 406:Снова льется...
НЕ пойму ято за хрень?
Когда машина прогрета, когда я на ней целый день езжу - ни капли не падает на пол (специально покладываю салфетки под томесто куда капает) НО! стоит машине остыть - льется как из ведра. Утром пришел салфетки напрочь мокрые, ковлик залит антифризом. капает нехило.... Завел машину, и по мере прогрева, капать начинает все меньше, при температуре двигателя 70 градусов капать вообще перестает. Что за хрень то????

Сфоткаейте пожалуйста как у кого стоят трубки эти которые к печке идут (рестайл).

ОООО ,братан,мы такое проходили... к самому радиатору притензий нет ,но вот подсоеденить к нему патрубки нам(двоим мехам) удалось с пятого раза!отверстие под болт,который держит планку прижимающую патрубки было смещено на 5мм.причем глазом это не заметно,когда прижимаешь патрубки и наливаешь жижу-текут!!!учитывая неудобность подлаза к печке снять-поставить,ваще жесть

и как у вас получилось сделать? Я тож заметил, что эта металическая пластина, когда закручиваешь болт, становится как-то неровно. Как ее поставить то ровно? я раз 20-ть уже пробовал откручивать, закручивать - нифига не получается! :cry:

почитав эту тему , тоже заказал радиатор, но у меня еще и 405 есть- они одинаковые(про запас кинул). В комплекте с ниссенсом лежит двойная трубка, колечки тоже присутствовали. Почему бы не отпилить эти трубки, прикрутить хорошенько, и нарастить шлангом, раз уж все так плохо.

BoBaH.:почитав эту тему , тоже заказал радиатор, но у меня еще и 405 есть- они одинаковые(про запас кинул). В комплекте с ниссенсом лежит двойная трубка, колечки тоже присутствовали. Почему бы не отпилить эти трубки, прикрутить хорошенько, и нарастить шлангом, раз уж все так плохо.

вот кстати здравая мысль, я б так и сделал :super:

BoBaH.:почитав эту тему , тоже заказал радиатор, но у меня еще и 405 есть- они одинаковые(про запас кинул). В комплекте с ниссенсом лежит двойная трубка, колечки тоже присутствовали. Почему бы не отпилить эти трубки, прикрутить хорошенько, и нарастить шлангом, раз уж все так плохо.

Я бы тоже так сделал.....
У ниссенса кроме самого радиатора, ничего не было в комплекте! даже колечки я отдельно заказывал.
Причем у тебя дорестайл, и трубки с другой стороны вроде идут, со стороны пассажира, так ведь?

Меня интересует другое. Почему когда машина горячая, когда я езжу на ней причем бывает кручу и до 5000 оборотов, то ни капли не капает отттуда - ведь там создается давление, насколько я понимаю, и все равно не течет!!!! зато когда остывает - капает так, что мама не горюй! Хотя как только присоединил трубки к печке, машина тоже была холодная, НО НИЧЕГО НЕ ТЕКЛО И НЕ КАПАЛО!!! Зато как первый раз прогрелась, потом остыла, потекла.... и так каждый раз.... Завожу, прогревается - перестает капать ВООБЩЕ! Вот сегодня опять целый день ездил салфетка сухая! как только машина постояла час, остыла, начало потихоньку капать, прогрел, опять перестало!
В ЧЕМ ПРИКОЛ????? Почему на горячую и при не хилом давлении ничего не капает???

у меня так же как и в первом посту, вытаскивается со стороны руля и т.д. Трубки из комплекта ,почти прямые, на 406 их не поставить, т.к в 406 они изогнуты, только посадочные места такие же. Походу они для 405. Кстати колечки , которые шли с радиатором, тоньше оригинальных.
почему именно так течет хз

При нагревании все расширяется, зазоры и неплотности становятся меньше, плюс ко всему, антифриз при низких температурах очень текуч, а при нагревании не протечет в ту щель куда протечет вода. Физика мля :wink:

maxx7:При нагревании все расширяется, зазоры и неплотности становятся меньше, плюс ко всему, антифриз при низких температурах очень текуч, а при нагревании не протечет в ту щель куда протечет вода. Физика мля

тогда почему он сразу не потек, когда я его поставил, ведь антифриз был холодным :xm:

Pavel 406:
maxx7:При нагревании все расширяется, зазоры и неплотности становятся меньше, плюс ко всему, антифриз при низких температурах очень текуч, а при нагревании не протечет в ту щель куда протечет вода. Физика мля

тогда почему он сразу не потек, когда я его поставил, ведь антифриз был холодным

да мало ли почему, может ты соединение затянул более менее нормально, а при езде от вибраций все разболталось, всяко бывает :super:

antip:
Pavel 406:Снова льется...
НЕ пойму ято за хрень?
Когда машина прогрета, когда я на ней целый день езжу - ни капли не падает на пол (специально покладываю салфетки под томесто куда капает) НО! стоит машине остыть - льется как из ведра. Утром пришел салфетки напрочь мокрые, ковлик залит антифризом. капает нехило.... Завел машину, и по мере прогрева, капать начинает все меньше, при температуре двигателя 70 градусов капать вообще перестает. Что за хрень то????

Сфоткаейте пожалуйста как у кого стоят трубки эти которые к печке идут (рестайл).

ОООО ,братан,мы такое проходили... к самому радиатору притензий нет ,но вот подсоеденить к нему патрубки нам(двоим мехам) удалось с пятого раза!отверстие под болт,который держит планку прижимающую патрубки было смещено на 5мм.причем глазом это не заметно,когда прижимаешь патрубки и наливаешь жижу-текут!!!учитывая неудобность подлаза к печке снять-поставить,ваще жесть

так а где было отверстие смещено на радиаторе? как решили проблему?

во,щас посмотрел фотоотчет на первой странице и вспомнил!ковыряли мы дырку в плостмассовой крышке радиатора,куда болтик вставляется.сделали побольше,бросили шайбу,и был у нас праздник :guru:

antip:во,щас посмотрел фотоотчет на первой странице и вспомнил!ковыряли мы дырку в плостмассовой крышке радиатора,куда болтик вставляется.сделали побольше,бросили шайбу,и был у нас праздник

Вот и я так думал сделать! теперь не сомневаюсь - буду делать!!! :flash:

*Сайт*

я один со втрого раза только патрубки вставил как надо.
1. все собрал заливаю антифриз, прокачал...жду...прошло минут 30, а там уже прилично накапало с нижнего патрубка...снова сливаю антифриз, и начинаю разбирать...смотрю, что нижний патрубок чуток не до конца вставлен...все разбираю, патрубки вытаскиваю. протираю жду когда подсохнет.
2. все высохло, еще раз протираю, беру герметик, и эти патрубки с обеих сторон обмазываю полностью. верхний патрубок то нормально сразу заходит а с нижним снова мука, сколько было сил из салона его вставил, а потом уже из подкапота его толкал, кое как,но он зашел полностью..потом эту мет.пластину и прикрутил. заливаю антфриз и жду, минут 30 прошло ни капли...для верности, еще раз из моторного отсека нижний патрубок толкнул и в салоне снова подтянул скобу...пока дальше собирал ни капли не упало.
в итоге на все время разборки и сборки у меня ушло с 20.00 вечера до 3 х ночи, и то если бы отец не пришел то так бы и мучался рулевую колнку поставить на место..так как она тяжелая и одновременно держать ее и вставить правильно в пазы..у меня не получалось....
еще накосячил с резьбой упорной стойки..пришлось другой болт туда закручивать...цука он закрутился, а родной не захотел.

ну,кому как повезет,нам не повезло :cry:

зато я колонку не снимал,так извращался :mrgreen:

вчера поменял этот радиатор, и был просто в шоке, трубки не доставали до него.То, что стояло ранее выглядело немного по другому, в итоге пришлось поставить шланги.

Кто что скажет по этому поводу, из под капота подать не получилось,т.е. там не так много выступало, чтобы хватило и туда и туда

BoBaH.:вчера поменял этот радиатор, и был просто в шоке, трубки не доставали до него.То, что стояло ранее выглядело немного по другому, в итоге пришлось поставить шланги.

Кто что скажет по этому поводу, из под капота подать не получилось,т.е. там не так много выступало, чтобы хватило и туда и туда

ВОТ!!! Ну почему на рестайле также не сделали, чтобы можно было патрубки с хомутами присобачить - гораздонадежней!
вместо этого идиотская система!!!

Незнаю вчера снова делал, разбирал, расковырял дырку побольше - один фиг - небольшой зазарчик остается ( с нижним патрубком, с верхним все ок) - решил подогнуть алюминиевую трубку - вроде стал на место, никаких зазоров. пластина по прежнему не хочет становиться ровно, с каким-то маленьким перекосом. Кое-как поставил, заливаю антифриз, жду... проходит минута-две - начинает образовываться капелька с нижнего патрубка. .........ТЬ!!!!!!!! (но уже что-то раньше не хило капало пока холодная). Поездил на ней немного вечером. Утром прихожу..... сухо, под патрубком сухо, салфетки внизу сухие :repa:

неужели победа?!!!! вчера уже снова заказал новый радиатор, лишним думаю не будет.

а второй радиатор зачем? может стоило валео заказать, он бы встал идеально, так а что помешало то тебе делать на шлангах с хомутами???

AVES-CLUB

Замена радиатора печки

Pavel 406

maxx7

Pavel 406

Alek$

Pavel 406

maxx7

Pavel 406

Pavel 406

pankomat

Pavel 406

antip

pankomat

maxx7

Pavel 406

Pavel 406

BoBaH.

pankomat

Pavel 406

BoBaH.

maxx7

Pavel 406

pankomat

Pavel 406

antip

Pavel 406

Василий М

antip

BoBaH.

Pavel 406

pankomat

Кто сейчас на конференции